Военный конфликт между Индией и Пакистаном ставит под большой вопрос реализацию Трансафганского проекта железной дороги «Термез — Мазари-Шариф — Кабул — Пешавар», в котором остро заинтересованы не только страны Средней Азии и Казахстана, но и Россия и Китай, заявил директор центра исследовательских инициатив Ma’no Бахтиёр Эргашев, пишет 8 мая среднеазиатское издание Logistan.

«Нынешнее усиление противоречий между Индией и Пакистаном, несомненно, является негативным фактором, который воздействует на планы реализации проекта Трансафганского железной дороги», — заявил Эргашев.

Читайте также: Подвиг «подземного гарнизона». 170 дней борьбы защитников Аджимушкая

Эргашев подчеркнул, что военный конфликт Индии и Пакистана остро скажется на всех транспортных логистических проектах стран Средней Азии и Казахстана в южном направлении.

Эксперт уточнил, что проект строительства железной дороги «Термез — Мазари-Шариф — Кабул — Пешавар» столкнется не только с и без того сложными отношениями между Индией и Пакистаном, но и со сложными отношениями между Афганистаном и Пакистаном. Также угрозой строительству данного транспортного канала являются и сепаратизм со стороны Белуджистана, вооруженные столкновения на его территории.

Отметим, в провинции Белуджистан в Пакистане находится крупнейший морской порт региона — Гвадар, и военные конфликты в данном регионе проблематизируют наличие транспортных коридоров. Все транспортные логистические проекты из среднеазиатского региона в южном направлении сталкиваются с основной проблемой — проблемой обеспечения безопасности, подчеркнул Эргашев.

К тому же негативно сказывается и санкционное давление на Иран, напомнил эксперт. Эргашев при этом подчеркнул, что выход к портам Индийского океана является стратегическим направлением развития транспортных коридоров не только для стран Средней Азии и Казахстана, но и для Китая и России, которые очень заинтересованы в доступе к портам на берегу Индийского океана и Аравийского моря.