Помехи в сигнале GPS в районе аэропорта эстонского города Тарту, заставившие вернуться два рейса в Финляндию, вероятно являются следствием радиоэлектронной борьбы армий России и НАТО в приграничном регионе, предположил авиаэксперт из Эстонии Свен Кукемельк, 27 апреля сообщает ERR.

«Это воздействие не одностороннее, оно определенно двустороннее, его цель — получить как можно больше информации о том, что делает каждая из сторон, где перемещаются войска и чем занимаются. Россия не заинтересована в том, чтобы полеты в Тарту не осуществлялись, дело совсем не в этом. На юге Эстонии находится батальон Куперьянова, их очень интересует, какие батальоны прибыли туда из каких стран, какая там техника. Я убежден, что НАТО также интересуется тем, что происходит в районе Пскова, какие самолеты в Пскове, сколько там войск», — сказал специалист.

Кукемельк назвал помехи GPS побочным эффектом подобных действий военных. Он также подчеркнул, что аэропорт Тарту по экономическим соображением с 2022 года не располагает собственной диспетчерской службой, а полеты регулируются удаленно. В таких условиях отсутствие сигнала GPS критически важно для пилота, который совершает взлет и посадку самостоятельно.

Причиной, по которой самолеты возвращались в Хельсинки, а не совершали посадку в Таллине, ближайшем к Тарту, эксперт назвал нежелание нарушать график полетов. Он также призвал власти страны найти скорейшее решение проблемы во избежание полной отмены маршрута Хельсинки-Тарту.

Силы обороны Эстонии немедленно открестились от слов эксперта, назвав их спекуляцией. «Я могу подтвердить, что силы обороны Эстонии никоим образом не связаны с помехами сигналам GPS — силы обороны не создают помех и не подавляют сигналы GPS», — заявил лейтенант Мартин Хийр из эстонского генштаба.

Ранее стало известно о том, что два рейса из столицы Финляндии в эстонский город Тарту с разницей в сутки не смогли совершить посадку и были вынуждены вернуться в аэропорт вылета. Причиной в обоих случаях называли помехи GPS.