Завод по производству биотоплива в Сингапуре планирует построить Shell, чтобы достичь цели по сокращению вдвое выбросов к 2030 году. Об этом 23 ноября пишет издание Biofuels International.

Согласно заявлению, компания намеревается построить завод по производству биотоплива мощностью 550 тыс. тонн в год, который сможет производить дизель из кулинарных масел и животных жиров и который затем может быть использован для автомобильного транспорта или авиации.

Shell стремится начать производить около 2 млн тонн экологически чистого авиационного топлива (SAF) к 2025 году и перерабатывать 1 млн тонн пластиковых отходов в год во всем мире.

Компания также изучает региональный центр улавливания и хранения углерода и планирует работать с рядом клиентов, в том числе в энергетическом секторе.

Shell также построит установку, которая улучшит качество пиролизного масла — жидкости, получаемой из трудно перерабатываемых пластиковых отходов.

Он будет иметь мощность 50 тыс. тонн в год, что сделает его крупнейшим в Азии, и будет обрабатывать эквивалентный вес около 7,8 млн пластиковых пакетов. Стоимость инвестиций не была указана.

Shell также участвует в создании топливных смесей для Формулы-1. Например, сделку с Ferrari на поставку биотоплива для своей команды Формулы-1 в следующем году заключили Бразильская энергетическая компания Raizen и Shell.

Напомним также, через 30 лет многие нефтяные компании будут стоить очень дешево, заявил миллиардер и соучредитель Microsoft Билл Гейтс в ходе брифинга на климатическом саммите COP26 в Глазго 4 ноября.

Гейтс заявил, что, по его мнению, нефтяные компании могли бы относительно легко перевести свой бизнес с ископаемого топлива на более чистые источники энергии. В качестве одного из возможных примеров он привел низкоуглеродистый водород, который при сжигании выделяет в воздух меньше углерода.

«У нас в Соединенных Штатах есть трубопроводная инфраструктура, которую, вероятно, можно переоборудовать для передачи водорода», — сказал Гейтс.