Порты Китая постепенно возвращаются к прошлогодним мартовским объемам отгрузки и приема продукции, сообщается в статье, опубликованной 2 марта порталом о морских перевозках Splash247.

В статье приводится подборка оценок работы китайских портов, сделанных за последнее время различными экспертами. Худшее уже позади, таков общий вывод по совокупности мнений.

Так, согласно данным американской компании CargoMetrics, занимающейся сбором и анализом информации о морских грузовых перевозках, китайский импорт и экспорт после провала двухнедельной давности выросли и пытаются закрепиться на уровне показателей прошлого марта.

Согласно данным, опубликованным в пятницу еженедельником Clarkson’s Shipping Intelligence, авторитетным источником статистической информации о рынке судоходства, китайские порты находятся даже выше уровней прошлого года.

«Активность стабилизируется, но второй спад возможен, как только начальные падения будут ликвидированы. Здесь могут сказаться оперативные проблемы, например, смена экипажей, приемка судов в портах, поставки и активизация договорных положений», — описал ситуацию научный руководитель компании Clarkson Research Стивен Гордон (Stephen Gordon).

Специалисты по контейнерным перевозкам из копенгагенской компании Sea-Intelligence в воскресенье опубликовали данные о том, что на прошлой неделе число рейсов незаполненных контейнеровозов было минимальным по сравнению с двумя предыдущими неделями. «Это является хорошим признаком, говорящим об уверенности перевозчиков в возвращении спроса к нормальному уровню через несколько недель», — отметили аналитики компании.

Однако есть и проблемная область. Выполняющая макроэкономические исследования международная компания Capital Economics сегодня опубликовала данные об ожидающих очереди контейнерах на складах и судах в Китае. Пока число таковых примерно вдвое превышает прошлогодний уровень.