Метод для определения оптимального теплового режима магистрального газопровода региональных систем газоснабжения с учетом территориальных особенностей региона разработали ученые Пермского исследовательского политехнического университета (ПНИПУ), сообщает портал «Научная Россия» со ссылкой на пресс-службу Пермского Политеха.

Результаты работы, выполненной в рамках Программы академического стратегического лидерства «Приоритет-2030», могут использоваться для повышения надежности газотранспортной системы и увеличения срока ее службы. Они были представлены в материалах XXV Международной конференции по мягким вычислениям и измерениям, 2022.

Системы газоснабжения представляют собой технологический комплекс, который включает добычу, переработку, транспортировку, хранение и распределение газа. Пропускная способность газопровода (количество проходящего газа в единицу времени), зависит от температурного режима транспортировки газа.

В процессе перекачки давление в газопроводе падает, его повышают с помощью компрессорных станций, которые располагают через каждые 100–120 км трассы. На таких станциях газ сначала проходит через систему очистки, а затем его давление повышают, при этом возрастает и его температура — в среднем на 20 °С.

Перед дальнейшей транспортировкой к следующей станции газ охлаждается аппаратами воздушного охлаждения (АВО) для увеличения пропускной способности и продление срока службы всей газотранспортной системы.

Аспирант кафедры микропроцессорных средств автоматизации ПНИПУ Никита Черепанов пояснил:

«Часто паспортные характеристики аппаратов воздушного охлаждения не соответствуют фактическому режиму работы. Для решения этой проблемы мы преобразовали паспортные характеристики оборудования в виде графиков в формулы для расчетов. В результате мы определили диапазоны включения вентиляторов аппарата воздушного охлаждения, что помогло сократить расходы электроэнергии. Путем аналогичного преобразования можно провести расчеты для любого типа АВО газа».

Подбор оптимальных режимов работы АВО газа позволяет предотвратить преждевременное возникновение коррозии труб газопровода и износ оборудования, а также увеличить пропускную способность газопровода.

Существующий стандартный метод определения режимов охлаждения АВО излишне громоздок, считают ученые. «Наш метод более простой. Кроме того, он может помочь в поддержке принятия решений по использованию аппаратов воздушного охлаждения газа», — отмечают разработчики.