Успешное стендовое испытание опытного авиационного российского двигателя ПД-8 провела Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), заявили в государственной корпорации «Российские технологии» 11 мая, сообщает пресс-служба компании.

«Завершение стендовых испытаний первого опытного образца ПД-8 — это важнейший этап разработки нового российского двигателя для гражданской авиации, прежде всего, для импортозамещенного «Суперджета 100», — говорится в сообщении.

Отмечается, что специалистами ОДК проведена отладка систем автоматического управления. Они стабилизировали запуск двигателя с выходом на режим «малого газа».

Инженеры провели запуски двигателя в различных режимах вплоть до «максимального взлетного», чтобы получить все необходимые основные параметры изделия работы.

В Ростехе указали, что ПД-8 является двухконтурным турбовентиляторным авиационным двигателем, который создается для импортозамещения зарубежной установки на самолете SSJ-New и на самолете-амфибии Бе-200.

При изготовлении силовой установки применяются новейшие российские материалы и технологии, а также наработки, которые были получены при создании авиационного двигателя ПД-14.