Необычный способ доставки нефти с востока России в Азию стали применять китайские импортеры, 26 мая сообщает Bloomberg.

По данным системы слежения за судами, два судна класса LR-2 грузоподъемностью класса 115 тыс. тонн (Yang Li Hu и Yang Mei Hu) загрузили нефть марки ESPO в порту Козьмино и доставили ее в район близ южнокорейского города Йосу. Там нефть была перегружена на супертанкер класса VLCC (Yuan Qiu Hu), после чего российская нефть направилась в Китай.

Брокеры объясняют применение такой схемы доставки стремлением использовать имеющиеся суда более эффективно. Отмечается, что, как правило, нефть ESPO доставляется в КНР небольшими танкерами напрямую.

Поясняется, что такой способ доставки российской нефти в Китай стал возможен благодаря продаже ее из-за санкций с дисконтом. Компании-судовладельцы и страховщики опасаются заниматься грузами из России, поэтому есть возможность купить нефть по более низкой цене.

Величина дополнительной скидки компенсирует затраты на перегрузку нефти с танкера на танкер.