Европейский Союз настаивает на снижении тарифов для импорта автомобилей в Индию в рамках долгожданного торгового соглашения, а правительство Нарендры Моди готово улучшить свое предложение для достижения договоренностей, пишет 7 апреля издание The Economic Times.

«Индия рассматривает возможность поэтапного снижения тарифов до 10% с текущих более 100%», — сообщили два источника из отрасли и представитель правительства. Это предложение стало ответом на давление со стороны ЕС, который ранее уже запрашивал аналогичные условия.

Особое беспокойство вызывает позиция местных производителей. «Автопром лоббирует сохранение тарифов на уровне минимум 30%, особенно в отношении электромобилей, где отечественные компании активно инвестируют», — отметили эксперты.

Для европейских автопроизводителей, таких как Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW, снижение тарифов станет значительным преимуществом, расширяя их доступ к индийскому рынку. «Это также может помочь Tesla начать продажи импортируемых электромобилей из Берлина», — добавили аналитики.

Переговоры между Индией и ЕС продолжаются уже несколько лет, но усилились после того, как администрация Трампа выдвинула схожие требования о снижении тарифов. В феврале стороны договорились завершить сделку до конца года, чтобы смягчить последствия торговых войн.

Президент Европейского совета Антониу Кошта недавно подчеркнул необходимость «решительного продвижения переговоров с Индией». По мнению экспертов, обе стороны могут проявить гибкость на фоне глобальных торговых напряжений и угрозы рецессии.

Индийский авторынок, насчитывающий 4 миллиона единиц в год, остается одним из самых защищенных в мире. Локальные производители, включая Tata Motors и Mahindra & Mahindra, опасаются, что снижение тарифов сделает импорт дешевле, чем местное производство.

Предложение Индии включает поэтапное снижение тарифов на бензиновые автомобили до 30% и сохранение текущих ставок на электромобили до 2029 года. Однако ЕС настаивает на более амбициозных условиях, что создает напряженность в переговорах.