Непрерывное слежение за перемещением транзитного грузового контейнера по территории России было впервые осуществлено Федеральной таможенной службой, сообщает 7 мая пресс-служба ведомства.

ФТС России создала и испытала «механизмы сбора, обработки и передачи информации о передвижении контейнера, активации и деактивации пломбы, а также реагирования на внештатные ситуации». Эту работу служба выполнила совместно с компанией-перевозчиком Maersk, а также с ОАО «РЖД» и ООО «Центром развития цифровых платформ» и при поддержке Минтранса России.

В эксперименте был использован контейнер фирмы Maersk, ввезенный в нашу страну 20 апреля из Финляндии через порт Санкт-Петербурга. На него были наложены навигационные пломбы. После этого контейнер доставили железной дорогой до порта «Восточный», откуда после снятия пломб тот был морем отправлен в Южную Корею.

«Дальнейшее применение системы отслеживания перевозок товаров на мультимодальных маршрутах позволит расширить транзитные возможности России, повысить скорость и безопасность таких поставок», — заявил первый заместитель руководителя ФТС России Руслан Давыдов, комментируя результаты испытания системы.

В сообщении также отмечается, что в работе был использован новый маршрут — «порт Санкт-Петербург — Транссибирская магистраль — порт Восточный (Приморский край)». Он сократил время доставки грузов между Европой и Азией более чем в 2 раза: с 42-45 суток до 16-20 суток.