Работы по утилизации нижней части корпуса танкера «Волгонефть-239» проводятся специалистами, сообщает пресс-служба Минтранса России 14 февраля в Telegram-канале.

Ранее специалисты полностью демонтировали жилую надстройку танкера и машинное отделение. Для переработки вывезено на завод более 244 тонн металла, что составляет почти 35% от общего веса кормовой части судна. В настоящее время специалисты приступили к одной из самых сложных фаз операции — утилизации нижней части корпуса судна.

«Вокруг кормы устанавливают упоры. При помощи подъемных механизмов и блоков многотонную конструкцию перенесут на сушу для дальнейшей разделки», — сказано в сообщении.

Специалисты Морспасслужбы продолжают дежурить рядом с танкером, чтобы обеспечить экологическую безопасность в районе проведения демонтажных работ.

Напомним, 15 декабря 2024 года во время шторма в районе Керченского пролива потерпели крушение танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239». Один из моряков погиб. Танкеры разломились пополам. В море вылилось около 2,4 тыс. тонн нефтепродуктов.

Корма «Волгонефть-212» затонула, а корма танкера «Волгонефть-239» села на мель в районе порта Тамань. 10 января из трещины в корме произошел новый выброс мазута. Вокруг кормы танкера сделали искусственную насыпь, чтобы защитить от штормов и предотвратить утечку нефтепродуктов в открытое море. Мазут откачали, а потом специалисты начали демонтаж корпуса.