Соглашение о сотрудничестве при реализации проекта новой железнодорожной линии «Нижний Бестях-Магадан» подписали глава Якутии Айсен Николаев, губернатор Магаданской области Сергей Носов и генеральный директор АК «Железные дороги Якутии» Василий Шимохин, 7 сентября сообщает пресс-служба Главы Республики Саха (Якутия) и Правительства Республики Саха (Якутия).

Соглашение было подписано на площадке Восточного экономического форума — 2022.

«Проект строительства железной дороги «Нижний Бестях — Магадан“ — это примерно 1500-1600 км. Он состоит из трех этапов. Первый этап — это район Хандыги, порядка 400 км — равнинный участок. Второй этап — горный участок, переход через Верхоянский хребет, составляет порядка 550-600 км. Это наиболее сложный участок. И третий участок — это район Сусумана, район Ягодного и до порта Магаданской области», — рассказал Василий Шимохин

Отметим, строительство железнодорожной линии «Нижний Бестях — Магадан» предусмотрено документами стратегического развития и национальной программой социально-экономического развития Дальнего Востока на период до 2024 года и на перспективу до 2035 года, схемой территориального планирования Российской Федерации в области федерального транспорта.

Напомним, в 60-е года прошлого века американские инженеры предложили реализовать проект мультитранспортного коридора ICL — World Link («Трансконтинентальная магистраль Евразия — Америка через Берингов пролив»), включающего ЛЭП и создание «энергетического моста» СССР — Америка. По экспертным оценкам экономия доставки электроэнергии в США могла составлять 20 миллиардов долларов ежегодно.

10 апреля 2007 года президент РФ Владимир Путин рассмотрел и принципиально одобрил стратегию развития железнодорожного транспорта России на период до 2030 года, предусматривающую строительство трансконтинентальной железнодорожной магистрали Правая Лена — Зырянка — Уэлен протяженностью свыше 3,5 тысячи километров с выходом к Беринговому проливу. Эта магистраль — ключевой элемент проекта ICL — World Link на территории России.