Острый дефицит водителей грузового транспорта отметили представители логистических компаний Калининградской области, сообщает 27 марта деловой интернет-портал Rugrad.

Ситуация с грузовыми перевозками обсуждалась на заседании комитета по транспорту и таможенной политике Калининградской торгово-промышленной палаты 26 марта. Соучредитель ГК «Новик» Сергей Ошарский сообщил, что в компании не хватает более чем 100 водителей.

«Просто некого сажать за руль. Из нашего парка грузовиков порядка 80 новых грузовиков-сцепок стоят без водителей <…> Наши грузовики выполняют функцию складов на колесах»,  — подчеркнул Ошарский.

Учредитель компании «МТ-Транс» Олег Молдованов подтвердил порталу Rugrad наличие кадрового дефицита. Молдованов связывает причину нехватки водителей со сложностями, возникающими при прохождении границы.

«Общая тенденция такая: водители не сидят и не ждут, никто не хочет сидеть по 20 дней. Сегодня, чтобы доехать из другого региона России сюда, время ожидания — 20 дней. Кому это надо? Отсюда — 13-14 дней. Соответственно, водители начинают искать. Что они они находят? Соответственно, они находят быстро европейские компании», — пояснил Молдованов.

Напомним, Литва без объяснения причин ограничивает количество грузовиков, пропускаемых на свою территорию. Если ранее на МАПП Чернышевское (Кибартай с литовской стороны) в сутки в Литву въезжали около 150 грузовых транспортных средств, то сегодня — от 20 до 80 грузовиков. Замминистра развития инфраструктуры Калининградской области Татьяна Филимонова назвала действия Литвы саботажем.

На 09:00 28 марта на МАПП Чернышевское отставание времени прохождения границы от зарезервированного в электронной очереди составляет 383 часа, или почти 16 суток.