В то время как Вашингтон стремится ограничить экономические связи с Пекином, два мощных двигателя немецкой экономики, Volkswagen и химическая компания BASF, расширяют свои огромные китайские инвестиции. Об этом пишет 13 апреля газета The New York Times.

Volkswagen, у которого более 40 заводов в Китае, объявил о новых усилиях по адаптации моделей к пожеланиям китайских покупателей, включая такие функции, как встроенные караоке-машины, и инвестирует миллиарды в местные партнерские отношения и производственные площадки. Это часть темы, представленной немецким автопроизводителем в прошлом году: «В Китае для Китая».

BASF, располагающая 30 производственными мощностями в Китае, продвигает планы потратить 10 миллиардов евро (900 млрд руб.) на новый химический производственный комплекс, который по размерам мог бы соперничать с ее огромной штаб-квартирой в Людвигсхафене, занимающей около четырех квадратных миль.

Руководители компаний в Германии осознают, что такие инвестиции идут вразрез с усилиями Соединенных Штатов по экономической изоляции Китая. Но возражают: доходы от Китая необходимы для процветания их бизнеса в Европе.

Мартин Брудермюллер, исполнительный директор BASF, сказал, что доходы от Китая позволили компании эффективно компенсировать потери из-за высоких энергозатрат в Европе и строгих экологических норм.

«Без бизнеса в Китае необходимая реструктуризация здесь была бы невозможна, — сказал Брудермюллер журналистам на ежегодной конференции своей компании в феврале. — _Назовите мне хотя бы одну инвестицию в Европе, на которой мы могли бы заработать деньги».

Руководители Volkswagen в частном порядке признают, что автопроизводитель находится в аналогичном затруднительном положении. Высокие затраты на электроэнергию и рабочую силу привели к тому, что компания в значительной степени зависит от продаж в Китае, которые помогают поддерживать операции в Европе.

С объемом внешнеторговых продаж в 297,9 млрд евро (26,5 трлн руб.) в прошлом году Китай оставался крупнейшим торговым партнером Германии в течение семи лет подряд. Но дефицит торгового баланса Германии с Китаем становится всё более однобоким, и эта тенденция усугубилась во время сбоя в цепочке поставок, вызванного пандемией коронавируса. В прошлом году импорт из Китая увеличился на треть, до 191 миллиарда евро (17 трлн руб.), в то время как экспорт вырос всего на 3%, до 107 миллиардов евро (9,6 трлн руб.).

Исследование, проведенное Кильским институтом мировой экономики, показало, что разрыв с Китаем будет очень дорогостоящим для всей Европы, но особенно для Германии, учитывая прочность ее экономических связей с КНР. Расчеты института, основанные на валовом внутреннем продукте за 2019 год, показали, что Германия может потерять доход на сумму более 131 миллиарда евро (12 трлн руб.). И это могло бы быть еще больше, если бы Китай принял ответные меры, констатируют эксперты.