Essent.press

В Китае подсчитали количество патентов в области электромобилей

Изображение: (сс0)
электромобиль, аккумулятор
электромобиль, аккумулятор

Крупнейший в мире поставщик аккумуляторов Contemporary Amperex Technology возглавила список китайских компаний за год, подавших заявки на патенты, связанные с новыми энергетическими транспортными средствами, сообщает 10 января издание Yicai Global.

За год китайские компании подали заявки на 41 359 патентов, связанных с электромобилями, что на 32,6% больше, чем годом ранее, показали результаты опроса, проведенного Yicai Global в сотрудничестве с поставщиком информации о научно-технических инновациях PatSnap. На долю CATL, базирующейся в Ниндэ, приходится 1061.

Автопроизводитель FAW Group занял второе место с 777 патентами, за ним следует поставщик литиевых батарей Amperex Technology с 712 и гигант электромобилей BYD с 662. Компания Aulton New Energy Automotive Technology, которая занимается преобразовательными станциями для электромобилей, заняла четвертое место с 521 патентом.

За этот период был одобрен 15 391 патент, что на 22% больше. Больше всего патентов было разрешено BYD — 530, за ней следуют CATL, поставщик батарей Svolt Energy Technology, производитель смартфонов Oppo и ATL — 353, 215, 191 и 172 соответственно.

В целом, BYD и CATL занимают первое место в рейтинге научно-исследовательских и опытно-конструкторских возможностей индустрии электромобилей. Компания BYD из Шэньчжэня обогнала Tesla и стала продавцом электромобилей № 1 в мире, продав в прошлом году 1,87 миллиона автомобилей. CATL уже много лет занимает первое место по мировым поставкам силовых батарей, занимая долю рынка в 40%.

Второй уровень состоит из ряда традиционных автопроизводителей, включая FAW, Geely Holding Group, Dongfeng Motor и Great Wall Motor, которые за 12 месяцев подали от 300 до 700 патентов, связанных с электрокарами, и получили одобрение от 100 до 200.

Китайские EV-стартапы Nio и Xpeng значительно отстают по количеству патентов, но их научно-исследовательские возможности в области «умных» кабин и автономного вождения опережают традиционные автопроизводители, что обеспечивает им рост продаж по сравнению с автомобилями того же класса, выпускаемыми давно известными производителями.

Свежие статьи