Технологию нанесения на металлические детали меднофторопластового покрытия для снижения трения создали ученые Ярославского государственного технического университета (ЯГТУ), сообщает 17 декабря РИА Новости со ссылкой на пресс-службу вуза.

Для снижения трения трущихся деталей ученые ЯГТУ разработали композиционное меднофторопластовое покрытие, которое состоит из двух слоев: медная матрица с включенным в нее по всему объему частиц фторопласта служит внутренним слоем, а слой фторопласта, который при оплавлении растекается по поверхности изделия, — наружным.

Это позволило применить соосаждение дисперсной фазы (фторопластовый порошок) совместно с выделением меди на катоде.

Доцент кафедры «Химическая технология органических покрытий» ЯГТУ Елена Соболева пояснила: «На сегодняшний день аналогов по совместному соосаждению фторопластового порошка и металла нет. Возможно введение в электролит готовой фторопластовой дисперсии на основе фторопласта политетрафторэтилена, но в ней содержится большое количество поверхностно-активных веществ и ее введение в электролит ограничено».

Какого либо специального оборудования для меднофторопластового покрытия деталей не требуется. Можно использовать существующие гальванические линии, сообщили разработчики. Особенностью является только то, что в основную ванну, где используется стандартный электролит меднения на основе медного купороса и серной кислоты, вводится определенное количество фторопластового концентрата. Концентрат «готовится смешением фторопластового порошка в присутствии водных растворов поверхностно-активных веществ, взятых в определенных соотношениях», — уточнила Елена Соболева.

Внедрение такой технологии позволит увеличить качество подшипников и других деталей, работающих в зоне повышенного трения, уверены разработчики.