Катализаторы, позволяющие улучшить низкотемпературные свойства отечественных дизельных топлив, разрабатывает малая отдельная научная группа Института химии нефти (ИХН) СО РАН, победившая в конкурсе грантов РНФ, 25 января сообщает пресс-служба Томского научного центра СО РАН.

Руководитель группы, научный сотрудник лаборатории каталитической переработки легких углеводородов ИХН СО РАН Аким Акимов пояснил поставленную перед коллективом задачу:

«Разработка качественных российских катализаторов различного назначения для нужд нефтехимии является одной из важнейших задач для обеспечения технологического суверенитета страны. Сейчас активно ведется освоение арктических территорий, в связи с этим одной из актуальных тем становится обеспечение транспорта, различных механизмов горючим, которое сможет обеспечить их бесперебойную работу при экстремально низких температурах».

Понижают низкотемпературные свойства топлива содержащиеся в нем нормальные алканы (ациклические углеводороды линейной структуры). Их большое количество может привести к тому, что в топливе начнется процесс кристаллизации уже при -10 °C. Существующие в большом количестве технологии, которые позволяют этот процесс предотвратить, в большинстве своем дороги, а также уменьшают выход самого топлива.

Томичи намерены удалять нормальный алкан из топлива с помощью специальных катализаторов, состоящих из двух компонентов: первый — карбид молибдена. Он не уступает по своим гидрирующим функциям (присоединение водорода) соединениям дорогих металлов, таких как платина, палладий и т. п., к тому же он намного устойчивее к дезактивации гетероатомными углеводородами.

Второй компонент — цеолит ZSM-5, известный катализатор, который в России производится в промышленных масштабах.

Новому катализатору еще предстоят исследования на эффективность при использовании с различными топливами, после чего он будет рекомендован для применения при разработке новых марок зимних и арктических дизельных топлив.