Массовую закупку судов, которые могут перевозить грузы, включая нефть, в северных водах со льдом, начали компании-владельцы нефтяных танкеров, 12 сентября сообщает Bloomberg.

По данным судового маклера, британской компании E. A. Gibson Shipbrokers, по сравнению с прошлым годом в несколько раз выросли затраты судовладельцев на покупку танкеров ледового класса, а также количество приобретаемых кораблей.

Так, с мая по август 2022 года на приобретение подержанных танкеров ледового класса было потрачено около $1 млрд, что в пять раз превышает сумму, потраченную на них годом ранее.

При этом судовладельцы за указанный период приобрели 42 таких судна, а годом ранее за тот же период — всего 12.

Прежде всего активность на этом направлении проявляют компании из Китая, Турции и ОАЭ, сообщил глава исследовательской группы компании E. A. Gibson Shipbrokers Ричард Мэтьюс.

«Компаниям, которые намерены содействовать российскому экспорту зимой, потребуются суда ледового класса», — отметил он.

По данным агентства, эти закупки ледовых судов могут быть связаны с планируемым с 5 декабря запретом на морской импорт нефти из России в страны ЕС. Если это произойдет, то перевозчикам придется использовать другие пункты назначения, для чего и понадобятся такие суда.