Германия выплатила с 2016 года €4,6 млрд субсидий на покупку электромобилей, 26 февраля пишет журнал WirtschaftsWoche.

В последнее время государственные субсидии на приобретение электромобилей подвергаются в Германии все большей критике. В ответе федерального правительства на запрос партии «Левые» сообщается, что с 2016 года государство выплатило в общей сложности €4,6 млрд на продвижение электромобилей.

Министерство экономики сообщило, что из них около €798 млн пришлись на 160 000 электромобилей Volkswagen. Почти €441 млн был выплачен на покупку или лизинг около 90 000 автомобилей Renault, €406 млн — за почти 104 000 автомобилей Mercedes и €339 млн — за 90 000 автомобилей BMW. На покупку 59 000 автомобилей американского производителя Tesla было выплачено €304 млн и еще €296 млн — на почти 59 000 автомобилей Hyundai.

Отмечается, что на покупку полностью электрического автомобиля стоимостью до €40 тыс. в настоящее время выплачивается субсидия в размере до €9 тыс.: €6 тыс. от государства при условии, что производитель вносит еще €3 тыс. На покупку гибрида можно получить субсидию в размере до €6750.

В 2019 году предыдущее правительство ФРГ (ХДС/ХСС и СДПГ) приняло решение продлить и увеличить экологический бонус до конца 2025 года. В связи с пандемией коронавируса летом 2020 года было принято решение временно удвоить долю государства на продвижение электромобилей в виде инновационной премии.

Новое правительство Германии (СДПГ, СвДП и «Союз 90/Зеленые» планирует сохранить схему субсидирования без изменений только до конца 2022 года. Что будет после этого — неизвестно.

Предтавитель партии «Левые» Дитмар Барч раскритиковал высокие расходы налогоплательщиков и потребовал прекратить выплату субсидий на покупку электромобилей по существующей схеме.

«На эти деньги граждане могли бы освободиться от расходов на электроэнергию», — заявил политик.

Барч считает, что льготы на покупку электромобилей должны предоставляться за счет автопроизводителей, а не оплачиваться налогоплательщиками. По словам политика, нынешнее субсидирование — это перераспределение снизу вверх, а также с Востока на Запад.

«Нельзя, чтобы медсестра в Бранденбурге помогала финансировать новый автомобиль главного врача в Мюнхене своими счетами за топливо», — подчеркнул Барч.

По данным министерства экономики, больше всего электромобилей — 252 000 было продано в Северном Рейне-Вестфалии, федеральной земле с самым большой численностью населения. В Баварии этот показатель составил чуть менее 184 000, а в Баден-Вюртемберге — около 160 000. Во всех пяти восточных федеральных землях Германии вместе взятых этот показатель составил чуть менее 88 000 автомобилей.