При переходе штата Калифорния исключительно на электромобили, спрос на электричество в штате на 20% превысит ее производство, следует из отчета, опубликованного Калифорнийским аналитическим центром свободного рынка Тихоокеанского исследовательского института, сообщил 11 июня сайт Just the News.

«Требования Калифорнии в отношении зеленой энергии потребуют больше энергии от электросети, а не от ископаемого топлива, что снижает вероятность того, что сеть сможет генерировать необходимую энергию, — заявили в пресс-релизе авторы исследования доктор Уэйн Вайнгарден и Керри Джексон. — Эта политика ставит под угрозу энергетическую безопасность Калифорнии и, без технологического скачка, создает условия для будущего дефицита энергии».

Выяснилось, что почти две трети электроэнергии штата поступает из источников, которые штат не считает возобновляемыми. Также было установлено, что штату необходимо будет увеличить выработку электроэнергии на 20,2%, чтобы выполнить требования по электромобилям.

Кроме того, в отчете говорится, что штат должен увеличить поставку альтернативной энергии на 86%, чтобы выполнить предписание штата на электромобили и требование, чтобы вся эта энергия была «зеленой».

Однако на самом деле штату может понадобиться больше, так как в отчете не учитываются запреты на продажу различных товаров, работающих на газе. Например, запрет на газовые плиты привет к использованию электроплит, что также увеличит спрос на электричество.

В отчете говорится, что развитие ветровой и солнечной энергии, необходимой для соблюдения мандата, потребует от потребителей платить больше за электроэнергию. На основании проведенного анализа Вайнгарден и Джексон утверждают, что штат должен отменить свои требования и вместо этого сосредоточиться на рыночной политике в области изменения климата.

Они утверждают, что политики штата должны продвигать более прагматичные решения, включая поддержку «инноваций, необходимых для обеспечения внедрения энергетической системы с низким уровнем выбросов», говорится в сообщении.

«Энергетическая политика не должна разрабатываться на основе прихотей нескольких сотен политиков, которые хотят спроектировать будущее, — заявили Уайнгарден и Джексон, согласно сообщению. — Для достижения целей Калифорнии в области чистой энергии и сохранения доступности энергии приоритетом должно быть продвижение инноваций».

Напомним, в 2020 году губернатор Гэвин Ньюсом подписал указ, согласно которому все новые легковые автомобили и легкие грузовики, продаваемые в Калифорнии, начиная с 2035 года, должны быть автомобилями с нулевым уровнем выбросов, то есть электромобилями или автомобилями на водороде.

Отметим, что выводы отчета не являются неожиданными. Каждое лето в Калифорнии происходят веерные отключения электричества из-за недостаточной выработки. Очевидно, что увеличение потребления электроэнергии, например, за счет электромобилей, при отсутствии введения в строй новых электростанций может лишь усугубить нехватку энергии.