Саудовский стартап Riyadh Air будет как коммерчески, так и экологически устойчивым, а авиаперевозчики, которые не учитывают проблемы климата, не выживут, заявил глава новой авиакомпании Riyadh Air Тони Дуглас, 18 июня сообщает Reuters.

Riyadh Air принадлежит государственному инвестиционному фонду Саудовской Аравии, активы которого находятся под управлением на сумму более 620 миллиардов долларов. Исполнительный директор Тони Дуглас заявил, что владельцы будут предъявлять жесткие финансовые требования, которые он не уточнил.

Дуглас выступал на мероприятии, посвященном презентации авиакомпании накануне парижского авиасалона. Запуск происходит в то время, когда авиакомпании вынуждены соблюдать целевые показатели выбросов в отрасли, а некоторые сталкиваются с юридическим давлением из-за предполагаемой «зеленой повестки».

«В конечном счете, именно устойчивое развитие коммерческой авиации будет отличать победителей от проигравших, и любой, кто не воспринимает это всерьез, наверняка потерпит неудачу», — сказал Дуглас.

В марте было объявлено о создании второй национальной авиакомпании Саудовской Аравии наряду с предварительным заказом на 72 самолета Boeing 787, поскольку производитель нефти Саудовская Аравия диверсифицирует свою экономику.

Дуглас исключил возможность каких-либо дальнейших анонсов самолетов на выставке на этой неделе.

Однако источники в отрасли сообщили, что Riyadh Air, скорее всего, подпишет сделку с General Electric на поставку двигателей для недавно заказанных Dreamliners.

Riyadh Air отказалась от комментариев. GE, которая конкурирует с британским Rolls-Royce за оснащение широкофюзеляжных самолетов, не сразу ответила на запрос о комментариях.

Дуглас сказал, что Riyadh Air продолжает проводить конкурс между Airbus и Boeing на узкофюзеляжные самолеты.

Авиакомпания планирует показать 787-й самолет на этой неделе, окрашенный в новую гамму цвета индиго.

Дуглас отказался сообщить подробности о продукте авиакомпании для салонов, который, по его словам, будет внедряться постепенно.

Но он сказал, что это потребует «навязчивого» внимания к деталям, чему будут способствовать системы отслеживания предпочтений пассажиров, более близкие к Amazon или Spotify, чем у обычных авиакомпаний.