Витебская развязка Западного скоростного диаметра (ЗСД) будет построена на 100% из отечественных материалов, сообщает пресс-служба комитета по инвестициям Санкт-Петербурга 3 ноября на официальном интернет-портале городской администрации.

На Витебской развязке смонтированы металлоконструкции еще одного пролетного строения строящегося съезда ЗСД. Очертания будущей магистрали проявились на пересечении Благодатной и Кубинской улиц. На участке смонтирована одна треть всех пролетных строений.

Металлоконструкции собираются блоками и затем поднимаются на опоры. Каждый укрупненный блок, весящий около 45 тонн, с высокой точностью грузится на высоту 12 метров. На этом участке надземная часть магистрали пройдет по 34 уже построенным опорам.

Металлоконструкции поставлены производителями из Кургана и Ленинградской области. Монтаж всех 4 тыс. тонн металлоконструкций планируется завершить до конца 2022 года. Всего на Витебской развязке ЗСД будет использовано более 20 тыс. тонн металла, что составляет вес двух Эйфелевых башен. Все основные материалы, используемые при строительстве дорожного объекта, в том числе металлоконструкции, произведены отечественными компаниями.

«План по импортозамещению строительных материалов для реализации Витебской развязки на сегодняшний день выполнен практически на 100%», — сказано в сообщении.

Напомним, строительство Витебской развязки, протяженность которой составит 2,6 км, началось весной 2021 года. Планируется создать шесть полос автодороги с расчетной скоростью движения до 110 км/час и пропускной способностью до 70 тыс. транспортных средств в сутки. Ранее сообщалось, что ввод рабочего движения на Витебской развязке запланирован на 2024 год.

Витебская развязка снизит нагрузку на существующую развязку Западного скоростного диаметра с Благодатной улицей и прилегающую улично-дорожную сеть. Генеральным подрядчиком строительства выступает ООО «ПУСК-ЛИМАК-Север».