По словам основателя китайского производителя электромобилей, бороться с неэффективными проектами и командами планирует китайский производитель электромобилей Nio, сообщает 6 января издание Yicai Global.

Уильям Ли, который также является председателем и главным исполнительным директором, в первый день нового года разослал всем сотрудникам письмо, в котором изложил неудачи автопроизводителя, которому всего 9 лет, и заявил, что неэффективные проекты и команды будут оптимизированы.

В прошлом году поставки автомобилей выросли на 34% до 122 500 единиц, что гораздо меньше среднего показателя в 100% для китайского рынка электромобилей, сказал Ли сотрудникам. По его словам, в условиях колебаний поставок многие другие автопроизводители реагировали быстрее и эффективнее, а Nio — нет, что привело к убыткам для компании.

Проблемы с качеством новых автомобилей, аварии на тестовых автомобилях и утечки данных, указывающие на внутренние проблемы управления, нанесли ущерб репутации Nio, сказал Ли, добавив, что автопроизводитель решал проблемы медленнее, чем ожидали пользователи.

По его словам, в прошлом году организация и ее команды расширялись слишком быстро, и цифровая система управления стала узким местом для развития бизнеса. Необходимо улучшить внутренние коммуникации, добавил он.

В среднем в прошлом году каждую неделю в компанию Nio приходило от 200 до 300 новых сотрудников, а общее число работников превысило 30 000 человек.

В этом году количество рабочих задач увеличится, но потребность Nio в ресурсах вырастет незначительно, поэтому необходимо оптимизировать неэффективные проекты и команды, отметил Ли в своем письме.

Пять новых моделей на базе платформы Nio NT2.0 будут представлены в первой половине года, отметил Ли. В этом году автопроизводитель развернет исследования и разработку технологии NT3.0, ускорит поставки и обслуживание в Европе, а его инновационные предприятия достигнут ключевых поворотных точек, добавил он.

Основанная в 2014 году, компания Nio поставила в общей сложности 289 600 автомобилей, построила 1 315 станций замены батарей и 13 400 зарядных свай по всему миру.