Приоритетным проектом Чечни должно быть строительство автомобильной дороги из Чечни в Грузию, 31 мая сообщает агентство «Грозный-информ».

Министр экономического, территориального развития и торговли Чечни Рустам Шаптукаев заявил, что строительство дороги Грозный — Шатой — Итум-Кали — Шатили, ведущей через Панкисское ущелье, имеет большую важность для республики. С 90-х годов прошлого века функционирует грунтовая дорога из Итум-Калинского района Чечни, ведущая к Ахметскому муниципалитету Грузии через горный массив в регионе Кахетия.

«Правительство Чечни неоднократно обращалось в адрес федерального центра с соответствующими письмами по этому вопросу и Глава Чеченской Республики Рамзан Кадыров держит этот вопрос на особом контроле», — заявил он.

По словам Шаптукаева, этот вопрос был определен Кадыровым как приоритетный для социально-экономического развития региона.

«На сегодняшний день Правительством Чечни проделана работа в части обоснования необходимости строительства данной автодороги, что будет способствовать расширению транспортного узла „Север-Юг“ с включением в него такого крупного узла, как маршрут Итум-Кали — Шатили», — сообщил министр.

Он выразил надежду, что в ближайшее время будут получены директивы и обозначены сроки начала строительства.

В марте 2022 года в министерство экономики Грузии сообщало, что власти Грузии не собираются рассматривать вопрос о строительстве дороги из Грузии в Чечню.

Дорога из Чечни в Грузию позволила бы разгрузить Военно-Грузинскую дорогу и направить грузовой поток из Армении, Азербайджана, Ирана, Грузии и Турции.

Напомним, на данный момент Военно-Грузинская дорога, идущая через пограничный пункт «Верхний Ларс», является единственной дорогой, связывающей Грузию и Россию. Из-за непростых погодных условий в условиях высокогорья дорога остается закрытой несколько месяцев в году. Власти Грузии строят многокилометровый тоннель для обхода лавиноопасных участков дороги.

На данный момент на Военно-Грузинской дороге возник транспортный коллапс с пробками в сотни фур, идущих транзитом через Грузию в Россию. Основной причиной называется перегруженность пункта пропуска «Верхний Ларс» на российской стороне, изменение логистических цепочек в связи с санкциями Запада и растущий товарооборот между Грузией и Россией.