Новая волна сокращений началась на Севастопольском морском заводе, 30 апреля сообщает новостной портал ForPost.

Как сообщает издание, в их руках оказалась копия приказа от № 109 от 28 марта 2025 года, подписанная исполнительным директором А. Ю. Щепиным, в котором сообщается о «мероприятиях по оптимизации» на Севастопольском морском заводе (Севморзавод), которые пройдут с апреля по июль 2025 года.

«Начальнику отдела управления персоналом было поручено до 11 апреля определить список подлежащих сокращению сотрудников, до 15 апреля — подготовить проект нового штатного расписания, а до 17 апреля — направить уведомление в орган службы занятости о предстоящих увольнениях и расторжениях трудовых договоров», — говорится в материале.

Это уже вторая волна сокращений на АО «Севастопольский морской завод имени Серго Орджоникидзе». О первой СМИ сообщали в 2022 году, но тогда под увольнение попали по большей части пожилые сотрудники.

Согласно опубликованной информации, сейчас же сокращению уже подлежат специалисты, без которых функционирование предприятия становится проблемным. Среди них: высококлассные электросварщики 5 и 6 разрядов, слесари-ремонтники, машинисты, ведущие инженеры-конструкторы, экономисты и даже начальник бюро договорной работы и архивариус отдела главного конструктора.

Бывшие сотрудники Севморзавода сообщили изданию, что ликвидация последней упомянутой должности влечет за собой серьезные последствия для предприятия.

«Упразднение архивариуса фактически означает остановку любой конструкторской работы. Как минимум на продолжительное время — и, скорее всего, с вывозом конструкторского архива в интересах другой структуры», — говорится в материале.

Издание сообщает, что в документе так же сказано о том, что ставка исполнительного директора сокращается на 0,5.

В цитируемом документе сказано, что сокращения проводятся «в целях повышения производительности труда, сокращения расходов на оплату труда, улучшения функционирования предприятия и эффективного управления».

Есть вероятность, что сложившаяся ситуация может сказаться и на ситуации с ЦКБ «Черноморец», которое в 2017 году было включено в состав Севморзавода. Тогда же организация была полностью выведена из здания в центре Севастополя, а его сотрудники и архив переехали на территорию завода.

«Сотрудники Севморзавода на правах анонимности поделились подозрением — ЦКБ „Черноморец“ <…> может вовсе прекратить своё существование», — сообщает ForPost.

Напомним, ЦКБ «Черноморец» тогда переехало на территорию Севморзавода, освободив в историческом центре Севастополя здание, которое власти города намеревались передать инвестору, планировавшему оборудовать в нем гостиницу.

Ранее в 2021 году Денис Мантуров, занимавший пост министра промышленности и торговли, заявлял, что планируется сократить территорию, занимаемую Севморзаводом. Отчужденные от завода территории в Минпромторге, по его словам, готовы «отдать под развитие города, под девелоперские проекты».

Севастопольский морской завод ведет свою историю со дня основания города Севастополя в 1783 году. Во времена Советского Союза завод входил в число мировых лидеров по постройке плавучих кранов.

Предприятие пережило украинские времена и после возвращения Крыма в состав России было национализировано. В 2017 и 2018 году на заводе были заложены два плавкрана, что давало надежды на полноценное возрождение предприятия. Однако работы над ними не завершены до сих пор, хотя первоначально планировалось, что оба объекта будут построены в 2017 и 2018 годах.