Калининградские компании по-прежнему используют только морские перевозки при доставке товаров, несмотря на официальное разрешение железнодорожного транзита подсанкционных грузов через Литву, сообщает 29 июля Коммерсантъ.

По словам основатель мебельной компании Loft Garage Глеба Рябенкова, транзит грузов возобновился не на железной дороге, а на бумаге.

«В СМИ везде говорится о том, что проблема решилась, все хорошо, но ни одна поставка еще не пришла, хотя их очень много. Вагоны стоят: сегодня сказали, что открыли, а завтра уже что-то изменилось. Мало кто вообще туда пытается залезать. Пока что мы используем остатки, которые есть на складах. Месяца три у нас есть», — сказал Рябенков.

ЕС принял решение о возобновлении транзита с оговоркой, что грузы будут дополнительно проверяться. Поэтому на границе с Литвой образуются огромные очереди. В связи с этим российские транспортные компании отказываются от маршрутов в Калининград из-за риска собственных потерь.

О том, как складывается ситуация с перевозками в Калининградскую область рассказал председатель совета директоров «Балтийской металлургической компании» Олег Чернов: «На сегодняшний день никто из поставщиков нам в аренду вагоны в Калининград не дает, поэтому после начала всех событий мы еще пока ничего не провезли. Все боятся, что будут простои, не хотят оплачивать, никто не знает, как металл пойдет через Калининград: будет ли выгружаться продукция, пропустят-не пропустят. Это же тоже требует определенных затрат, которые никто не хочет на себя брать».

Напомним, 18 июня Литва ввела запрет на транзит санкционных товаров между Калининградской областью и основной территорией России. В МИД РФ заявили, что действия Литвы незаконны и противоречат международным договоренностям.

Позднее Еврокомиссия сняла ограничения на транзит железнодорожного транспорта при соблюдении контроля за грузами, сохранив запрет автоперевозок.