Число столкновений воздушных судов с птицами в России за первые 5 месяцев 2023 года выросло на 82% по сравнению с показателем прошлого года, сообщил глава Росавиации Александра Нерадько в письме руководителям территориальных подразделений ведомства и авиапредприятий, 11 июня сообщает РБК.

Согласно документу, количество повреждений самолетов из-за столкновений с пернатыми за январь—май 2023 года выросло на 82%.

Нерадько отметил, что на 31 мая текущего года в гражданской авиации зафиксировали 31 такой инцидент против 17 на 31 мая 2022 года, что говорит об имеющихся недостатках в работе аэропортов и авиакомпаний.

Кроме того, за это время на 7%, выросло число сообщений о столкновениях (или их угрозе) воздушных судов с птицами, не приведших к повреждениям авиатехники. Таких случае зарегистрировано 225.

Напомним, встречи с птицами регулярно приводят к аварийным ситуациям в авиации. Столкнувшись с фюзеляжем или попав в двигатель самолета, птица может не просто погибнуть, но и нарушить работу важных агрегатов воздушного судна. Максимальную опасность для самолетов представляют большие птицы, (массой от 0,5 кг) стремящиеся на открытые участки летного поля или собирающиеся в стаи — гуси, журавли, лебеди, цапли, аисты, утки и чайки.

Для предотвращения таких случаев в аэропортах мира предусмотрены специальные орнитологические службы, в задачи которых входит контроль за птицами на территории аэродрома и в радиусе десятков километров от него.

Для отпугивания птиц из зон аэропортов используются, в частности, пушки, имитирующие звук ружейного выстрела, и динамики, транслирующие звуки хищников. Одним из самых эффективных методов борьбы со скоплениями пернатых в зоне взлета-посадки воздушных судов считается использование специально обученных ловчих птиц. Подобные хищники «устроены на работу» в крупнейших аэропортах США, Англии, Испании, Канады (всего более чем в 20 странах). В орнитологических службах аэропортов Москвы успешно несут службу отряды ястребов-тетеревятников.