Essent.press

Росатом увеличил финансирование гидрографических исследований акватории СМП

Изображение: tpsdave, pixabay, cc0
Арктика
Арктика

Ежегодное финансирование исследований в акватории Северного морского пути (СМП) увеличила почти в три раза, до 1,1 млрд рублей госкорпорация Росатом. Об этом заявил 27 октября заместитель директора дирекции Северного морского пути госкорпорации Росатом Максим Кулинко, сообщает ИА REGNUM.

Максим Кулинко рассказал на заседании совета по вопросам развития Дальнего Востока, Арктики и Антарктики при Совете Федерации о важных задачах гидрографических исследований в акватории Северного морского пути: — «Нам передано из Минтранса ФГУП „Гидрографическое предприятие“. Мы серьезно увеличили объем финансирования для проведения этих исследований — с 400 млн рублей до 1 млрд 111 млн рублей ежегодно».

Будут проводиться исследования: изучение подводного рельефа дна с целью поддержания актуальности морских навигационных карт, руководств и пособий для плавания на современном уровне и обеспечения акватории СМП средствами навигационного оборудования, а также информирования мореплавателей об изменениях навигационной обстановки.

Заместитель директора дирекции Северного морского пути пояснил, что до 2025 года планируется проверить 425 км в акватории СМП, что позволит определить наиболее безопасные маршруты.

Он заявил: — «Учитывая сложную ледовую обстановку, мы хотим, чтобы был ряд рекомендованных маршрутов, что позволяло бы капитанам судов в каждом конкретном месте определять, как им правильно и безопасно пройти».

Напомним, на сайте правительства сообщалось, что работа по развитию СМП активизировалась: за последние пять лет объем перевозок по нему увеличился в 5,5 раза и в 2020 г. составил 33 млн т. Но к 2024 г— согласно планам властей — он должен вырасти до 80 млн т.

СМП является альтернативой Суэцкому каналу, в 2020 г. количество грузов, доставленных по СМП, было равно примерно 3% от числа грузов, перевезенных через Суэцкий канал. У СМП есть конкурентные преимущества: меньший в сравнении с путем через Суэцкий канал расход топлива, более короткое транзитное время для большинства направлений и высокая безопасность. По мнению экспертов — сложно представить пиратство в тех краях.

Свежие статьи