Метод переработки ненужных автомобильных шин в топливо для производства тепловой и электрической энергии разработали ученые Пермского национального исследовательского политехнического университета, 10 декабря сообщает пресс-служба Пермского политеха.

Один из разработчиков, магистрант кафедры «Охрана окружающей среды» Пермского политеха Олег Грубер пояснил задачу проведенного исследования: «Сегодня одной из актуальных экологических проблем становится утилизация старых автомобильных шин. Например, в нашей стране каждый год появляется свыше 850 тыс. тонн таких отходов, а из общего объема шин по всему миру пока перерабатывают только треть. Наша технология направлена не только на переработку сырья, но и на экономию электрической и тепловой энергии».

Традиционно применяемые методы утилизации старых шин требуют больших затрат электроэнергии, пермские ученые предложили способ пиролиза (причем предварительная обработка шин не требуется), который требует нагрева перерабатываемого материала до 500 °C. На выходе системы получают пиролизный газ, жидкое топливо и углеродный материал, пригодные для получения тепловой и электрической энергии. Из одного килограмма сырья получается 2,5 куб. м газа.

Газ, образовавшийся после пиролиза, проходит через компрессорный узел, конденсаторы и сепараторы, что позволяет частично нейтрализовать вредные компоненты. Следующий этап — очистка от сернистых соединений и сушка.

Для нейтрализации углекислого газа и негорючих компонентов, остающихся после пиролиза, была создана специальная установка, молекулярное сито которой представляет собой фильтр из синтетического цеолита и модифицированного природного морденита — минерала из группы цеолитов. Эти минералы активно поглощают все вредные вещества, оставляя чистый пиролизный газ, который можно использовать в различных установках для производства тепловой или электрической энергии.

Так, для небольших предприятий или жилых домов разработчики предлагают использовать микротурбинные установки, а на более крупных производствах — газотурбинные мини-ТЭЦ.