В отличие от столицы, открытие двух новых станций метро в Нижнем Новгороде — это редкое и долгожданное для горожан событие. Поэтому провал госэкспертизы проекта строящихся станций стал заметной неприятностью недели. Особенно заметной на фоне накопившихся вопросов к новой неработающей схеме наземного транспорта. Зато на прошлой неделе порадовали нижегородских автовладельцев. Теперь у каждого автолюбителя может появиться возможность честно купить «красивые» госномера за 600 тысяч рублей. Подробнее — в обзоре ИА Красная Весна.

Метро не прошло госэкспертизу

Нижний Новгород почти три года испытывает серьезные транспортные проблемы из-за затянувшегося строительства двух станций метро в самом центре города — «Сенная» и «Площадь Свободы». Город остро нуждается в развитии метро, и поэтому его жители согласны терпеть трудности. Эти настроения зафиксированы даже на строительных ограждениях в виде официального слогана стройки: «Неудобства временны — комфорт навсегда».

Но насколько временны неудобства?

Запустить поезда к новым станциям первоначально планировать в 2025 году. Но в декабре прошлого года губернатор Нижегородской области Глеб Никитин заявил, что из-за сложности объекта открытие станций переносится на конец 2026 года.

Теперь выяснилось, что проект строительства новых станций метро не прошел государственную экспертизу, о чем 15 апреля сообщил «Коммерсантъ-Приволжье». По данным издания, к проектной документации возникло более 300 замечаний, которые генеральному подрядчику АО «Моспроект-3» придется устранять за свой счет. Как это отразится на сроках, на данный момент неизвестно.

Результаты или последствия транспортной реформы?

Нелучшие времена переживает и наземный городской транспорт. Его непрерывное реформирование за три года не привело к декларированным целям и воспринимается пассажирами скорее как регулярное переименование маршрутов или вовсе их отмена. Однако в министерстве транспорта Нижегородской области настроены оптимистично.

«Нам осталось завершить два точечных набора изменений в апреле и мае текущего года и к июню получить итоговую маршрутную сеть, которая, надеюсь, будет служить нижегородцам десятилетиями», — 14 апреля передал слова замминистра Дениса Рябинина портал НН.РУ.

Надеются и жители согласно уже известной формуле «неудобства временны — комфорт навсегда», и наблюдают массовое невыполнение перевозчиками своих обязательств. НН.РУ отмечает, что в феврале этого года на 13 маршрутах совокупная длина пробега не достигла и 50% от заявленных по контрактам. В среднем перевозчики исполняют этот показатель на 60–80%. Разбираясь в причинах неудачи реформы, издание отметило нехватку водителей и невыгодные для перевозчиков условия работы.

Сами авторы реформы из центра развития транспортных систем, беседовавшие с изданием, считают, что пока рано говорить о каких-либо результатах.

Можно отметить, что о результатах действительно мало кто говорит. Намного чаще говорят о последствиях.

Свежая статистика

Нижегородская область стала третьей в России по количеству ДТП и «пьяных» дорожных аварий, сообщает ГТРК «Нижний Новгород». В регионе сотрудники ГИБДД зафиксировали 807 происшествий в январе — марте текущего года. По этому показателю область уступила лишь Краснодарскому краю и Москве.

В 2024 году в регионе более чем на 64% выросло число ДТП с участием прокатных автомобилей, сообщил научный центр безопасности дорожного движения МВД России. По общему числу таких аварий область заняла пятое место — лидируют Санкт-Петербург и Москва.

Крепчает контроль за мигрантами. 38 иностранцев вышлют из страны по итогам операции «Мигрант», проведенной в конце марта нижегородскими правоохранителями. Об этом сообщила пресс-служба регионального ГУ МВД. За три дня было составлено 336 протоколов о нарушении миграционного законодательства.

Мерами жилищной поддержки молодых семей область на прошлой неделе похвастаться не смогла. Лишь одна молодая семья получит выплату в 4 миллиона рублей на улучшение жилищных условий в 2025 году, 16 апреля цитирует директора нижегородского департамента строительства Татьяны Гераськина ИА «Нижний сейчас». Гераськина уточнила, что всего в очереди на субсидию стоят 73 молодые семьи.

Напоследок

Нижегородские законодатели предложили продавать «красивые» автомобильные номера через Госуслуги, сообщила пресс-служба заксобрания области. Стоимость номера будет варьироваться от 50 до 600 тысяч рублей. По мнению главы нижегородского парламента Евгения Люлина, такая легализация «серого» рынка госномеров поможет наполнить региональный бюджет.

Остается надеяться, что в будущем нижегородцы смогут не только обзавестись номером более чем за полмиллиона рублей, но и будут иметь возможность хотя бы иногда ездить в новом метро.