То, что должно было стать самым большим в мире круизным лайнером по пассажировместимости, отправляется на свалку еще до того, как у него появился шанс выйти в море, пишет 25 июня газета The Independent.

20-палубное судно Global Dream II вместимостью 9000 пассажиров было спроектировано с открытым аквапарком и роскошным кинотеатром, но так и не покинуло док.

Проект немецко-гонконгского судостроительного предприятия MV Wefrten был почти завершен, когда в начале этого года компания объявила о банкротстве.

Покупатель на гигантский корабль еще не найден, а немецкий журнал круизной индустрии An Bord сообщает, что двигатели и запчасти будут распроданы, в то время как корпус будет сдан на металлолом.

Его «собрата», первый корабль Global Dream, выставили на продажу, но сдавать на слом пока не собираются.

Одна из проблем при перепродаже судна заключается в том, что оно было спроектировано для азиатского рынка: кабина, палуба и двигательная установка, предположительно, потребуют значительных изменений, прежде чем суда станут пригодными для использования в Европе или Северной Америке.

Администратор MV Werften Кристоф Морген сообщил на пресс-конференции, что верфь компании в Висмаре была продана военно-морскому подразделению Thyssenkrupp, которое будет использовать ее для строительства военных судов, а Global Dream II и Global Dream должны быть убраны из доков к концу 2023 года.

Таким образом, нынешний рекорд по вместимости пассажиров — 6988 человек — сохранит за собой лайнер Wonder of the Seas, принадлежащий компании Royal Caribbean Group.