Танкеры, груженные нефтью, рискуют остаться в море, если страховщики срочно не внесут ясность в план G7 и Европейского союза по ограничению цен на российскую нефть, сообщает Reuters 10 ноября со ссылкой на двух высокопоставленных представителей отрасли.

«Большая семерка» (G7), в которую входят США, Великобритания, Германия и Франция, в сентябре договорились о потолке цен на продажу российской нефти.

Официальные лица США заявили, что этот процесс должен начаться 5 декабря, был направлен на то, чтобы позволить нефти продолжать поступать, предотвращая потенциальный ценовой шок после того, как в июне были ратифицированы полные запреты ЕС.

Опасения сосредоточены вокруг сценария, в котором страховщики столкнутся с ситуацией, когда нефть, перевозимая в море, которая, как считалось, была продана ниже предельной цены, на самом деле была продана выше нее.

Это приведет к аннулированию страхового покрытия, а также к отказу покупателей принять поставку, что приведет к финансовым и логистическим проблемам и создаст угрозу экологической опасности.

«Если времени будет слишком мало, я думаю, у всех будет план Б, чтобы снизить риск, держаться подальше, возможно, не заключать никаких новых контрактов, пока не будет ясности», — сказал Джордж Волошин, эксперт по борьбе с финансовыми преступлениями в ACAMS, Ассоциации сертифицированных специалистов по борьбе с отмыванием денег.

Если бы страхование было отозвано в середине рейса, покупателям и трейдерам пришлось бы решать, что делать с застрявшим грузом, который может попасть под санкции, что усложнило бы стратегию лишения России средств из-за кризиса на Украине.