Опытный образец российского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета Ил-96-400М впервые поднялся в небо в ходе испытательного полета, 1 ноября сообщила пресс-служба Минпромторга.

Согласно сообщению, в испытательном рейсе выполнялась проверка устойчивости, управляемости воздушного судна, работоспособности систем, силовой установки и средств захода на посадку. Новый лайнер окрашен в ливрею в фирменном стиле Объединенной авиастроительной корпорации.

В ходе полета была подтверждена стабильная работа российских систем и оборудования, большинство из которых изготовлены предприятиями Госкорпорации Ростех.

За штурвалом лайнера находился шеф-пилот ПАО «Ил», заслуженный летчик-испытатель России Сергей Сухарь, а также заслуженный летчик-испытатель Игорь Зинов. В состав экипажа также вошел заслуженный штурман-испытатель Сергей Горемыкин, бортинженер-испытатель 1 класса Павел Литвяков, бортовой электрик-испытатель Дмитрий Семенов.

Испытательный полет проходил на высотах до 2000 метров, скорости до 390 км/час и продолжался 26 минут.

«Первый и успешный полет модернизированного Ил-96-400М — это демонстрация высочайшего уровня компетенций отечественных КБ и авиазаводов. Самолёт не просто сохранил высокие показатели Ил-96-300, но и получил новые эксплуатационные и транспортные возможности», — сообщил Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.

Напомним, Ил-96 — советский и российский пассажирский широкофюзеляжный самолет для авиалиний средней и большой протяженности, спроектированный в КБ Ильюшина в конце 1980-х годов. Ил-96 стал первым советским дальнемагистральным широкофюзеляжным самолетом. Рассчитан на 300—435 пассажиров и дальность полета до 9000 км; использует советские/российские двигатели ПС-90А. Наряду с А340 у этого самолёта не было происшествий с жертвами.

Лайнер совершил первый полет в 1988 году, производится серийно с 1993 года на заводе Воронежского акционерного самолетостроительного общества.