Консолидация верфей в США начала давать свои плоды

Береговая охрана США оценивает возможности постройки средних ледоколов, 15 апреля пишет Breaking Defense.
Береговая охрана США (USCG) продолжает изучать возможности промышленности для создания средних ледоколов в рамках программы Arctic Security Cutter. Как сообщает Breaking Defense, текущий флот береговой охраны США включает два полярных ледокола, 18 судов для работы в национальных водах и 16 ледокольных буёвых тендеров. Представитель USCG не предоставил оперативных комментариев по новому запросу (RFI), опубликованному 11 апреля 2025 года, в котором ведомство обозначило свой интерес в заказе средних ледоколов со сроком исполнения контракта в 3 года.
Инициатива последовала за неоднократными призывами президента США Дональда Трампа увеличить ледокольный флот страны на десятки единиц. Ранее USCG объявила о планах построить 4–5 тяжёлых ледоколов по программе Polar Security Cutter и примерно столько же средних — в рамках Arctic Security Cutter.
В марте 2025 года объединённое управление ВМС и Береговой охраны заключило контракт с верфью Bollinger Shipyards на сумму почти $1 млрд для разработки и строительства первого тяжёлого ледокола.
Напомним, программа создания ледокольного флота Polar Security Cutter (PSC) была первоначально анонсирована более десяти лет назад, но в первые годы ее существования несколько раз задерживалась. Bollinger взяла бразды правления в свои руки после того, как в 2022 году приобрела тогдашнего главного подрядчика VT Halter у иностранных владельцев. Bollinger заявила, что первый корабль теперь планируется поставить в мае 2030 года.