Столкнулись со сложностями китайские производители запчастей для роботов, сообщает 16 апреля издание Yicai.

Хотя человекоподобные роботы в последнее время поражают мир своей впечатляющей скоростью и ловкостью, на самом деле их продажи идут медленно из-за отсутствия четких, коммерчески жизнеспособных приложений. Это означает, что многие поставщики комплектующих не хотят или не могут разрабатывать индивидуальные компоненты, необходимые для развития роботов.

Многие поставщики деталей находятся в затруднительном положении, поскольку затраты на исследования и разработки высоки, а из-за небольших объемов производства им трудно оправдать расходы. А это, в свою очередь, ограничивает возможности производителей роботов по проектированию и созданию, говорят представители отрасли.

«Мы можем изготовить образцы в соответствии с требованиями наших клиентов. Однако если массовое производство еще не началось, срок изготовления образцов обычно в два раза дольше, чем стандартных изделий», — говорит один из поставщиков образцов основных компонентов для ведущих робототехнических компаний.

Цепочка поставок гуманоидных роботов все еще находится на ранней стадии, в отличие от более зрелых отраслей, таких как автономное вождение и электромобили.

«Семьдесят процентов компонентов, которые наша компания поставляет своим клиентам — роботам-гуманоидам, в том числе и AgiBot, — это готовые изделия, и только 30 процентов изготавливаются на заказ», — заявили в компании.

Компания Tenpower [C1] в прошлом году поставила миллионы батарей для роботов, говорит Лю Синьбо, инженер компании из Сучжоу. «Но обычно мы продаем десятки миллионов или сотни миллионов батарей в год нашим клиентам, специализирующимся на бытовой электронике, так что этот объем ничтожен по сравнению с ними».

Неясные сценарии применения остаются самым большим ограничением спроса на детали. По данным исследования Yicai, за последние 12 месяцев большинство компаний поставили от нескольких десятков до 100 гуманоидных роботов. Например, компания Fourier Intelligence поставила всего 100 единиц своей самой продаваемой модели GR-1 в 2024 году.

В результате такие компании, как Jiangsu Hengli Precision Industry, предпочитают работать только с такими крупными именами, как Xiaomi или Xpeng Motors, и воздерживаются от массового производства, сказал один из руководителей. Для отрасли еще рано, и если мы слишком быстро увеличим объемы производства, это может привести к нерациональному использованию ресурсов».

Например, редукторы, хотя они и небольшие по размеру, стоят сотни миллионов юаней, что эквивалентно десяткам миллионов долларов США. Для изготовления редуктора требуется сверхточное оборудование и большие инвестиции в тестирование и персонал, сказал Ян Чунрен, заместитель генерального директора Shenzhen Kemo Innovation Robotics Technology.

«Общаясь с производителями гуманоидных роботов, мы обнаружили, что они часто не знают, что именно должен делать робот. Это затрудняет определение конкретных требований к производительности батареи. Поэтому мы можем предоставить им только то, что уже производим», — говорит Лю Синьбо.

По словам Лю, готовые детали ограничивают производительность роботов в определенных сценариях. Для оптимальной работы робота необходимы индивидуальные компоненты. Чтобы выйти из этого тупика, производители роботов и поставщики деталей должны работать вместе.

По словам Янга, разработчики деталей должны быть готовы к работе с небольшими партиями и быстрому обновлению деталей по мере того, как заказчики будут настраивать реальное применение роботов. Поставщики деталей должны быть гибкими. Около 80-90% основных деталей должны пройти несколько раундов обновления, прежде чем начнется массовое производство.

«Это должны быть совместные усилия всей отрасли», — говорит Янг. «Только когда продукт полностью созреет, производители деталей и роботов смогут правильно перейти к производству».