Цены на свои электромобили повысили более 20 китайских автопроизводителей, среди которых Xpeng Motor, WM Motor Technology и Leapmotor Technology, сообщает 21 марта издание Yicai Global.

В общей сложности цены повышены на почти 50 моделей электрокаров на китайском рынке из-за стоимости сырья. Xpeng повысит цены на свои электромобили на сумму от 10 100 до 20 000 юаней (от $1 590 до $3 145), заявила компания 18 марта, в то время как WM Motor заявила на следующий день, что повышает цены на свои электромобили на сумму от 7 000 юаней ($1100) до 26 000 юаней с 28 марта.

BYD, Hozon Auto и американская Tesla уже подняли цены на 3000-30000 юаней. Среди крупных китайских производителей электромобилей только Nio, Li Auto и Voyah пока не увеличили их.

Более дорогое сырье не оставляет производителям электромобилей иного выбора, кроме как переложить часть более высокой стоимости на потребителей, чтобы гарантировать прибыль, сказал Чжан Цзюньи, управляющий партнер консалтинговой компании Oliver Wyman. Он добавил, что потребуется время, чтобы сырье вернулось к своим первоначальным ценам.

Приблизительно в 10 раз больше стоит литий, чем в начале прошлого года: примерно 500 000 юаней ($78 580) за тонну. Кобальт удвоился в цене: до 566 700 юаней за тонну 15 марта с 300 000 юаней в начале 2021 года.

Рост затрат на цепочку поставок также вынудил некоторых автопроизводителей приостановить производство. Ora, новый бренд транспортных средств на альтернативных источниках энергии под управлением Great Wall Motors, заявил в конце прошлого месяца, что прекратит прием заказов на свои модели White Cat и Black Cat, поскольку может потерять более 10 000 юаней за каждую проданную Black Cat из-за высоких цен на сырье.

Две модели продаются по цене не менее 70 000 и 120 000 юаней ($18 860) соответственно. Ora продала почти 13 230 экземпляров в январе и только 6 261 экземпляр в феврале.