Четыре препятствия для поставок западных истребителей Киеву назвали британские военные эксперты, 9 февраля сообщает журнал Newsweek.

Самой первой проблемой, по мнению командира британских ВВС в отставке Эндрю Кертиса, станет сам выбор того, какие именно самолеты предоставить. Более современные F-35 сложны и дороги, и их мало, а F-16 и «Тайфуны» не соответствуют потребностям Украины.

Заявление премьер-министра Великобритании Риши Сунака о готовности обучать украинских пилотов использованию самолетов стандарта НАТО, не было предложением каких-то конкретных самолетов, считает эксперт.

По мнению Кертиса, Великобритания может предоставить украинским пилотам наземную подготовку и поможет структурировать знания, чтобы улучшить их навыки в качестве пилотов-истребителей, но сделает это, не сажая их в кабину реального самолета и не поднимая их в воздух. И пока это обучение не относится ни к какому конкретному самолету, подчеркнул он.

Вторым препятствием может стать длительность обучения пилотов. По мнению эксперта, речь идет не о днях и неделях, а о неделях и месяцах. А с учетом того, что готовить нужно не только пилотов, но и наземный обслуживающий персонал и специалистов техподдержки, более разумно говорить о шести месяцах, отметил он.

Кроме того, британские возможности по количеству обучающихся одновременно пилотов ограничены, что еще сильнее может увеличить длительность обучения, отметил бывший офицер британской военной разведки Фрэнк Ледвидж.

Третье препятствие, по мнению Ледвиджа, заключается в сложности технического обслуживания и в требовательности к качеству взлетно-посадочной полосы, что в условиях боевых действий на Украине создаст проблемы.

Четвертое препятствие лежит в сфере политики, отмечается в публикации. Западные страны могут не решиться предоставить Украине самолеты из опасения пересечь «красную линию», так как Киев может использовать это оружие для ударов вглубь территории России.

«Я думаю, это поставит большинство, если не всех, западных лидеров в крайне неудобное положение», — отметил Кертис.