Стратегия, следуя которой президент Франции Эммануэль Макрон пытается реиндустриализовать страну, приводит к занижению социальных и экологических стандартов, заявила генеральный секретарь CGT (ВКТ, Всеобщая конфедерация труда) Софи Бине 12 мая в эфире France Info.

В эфире программы «8:30 am franceinfo» глава ВКТ заявила о своем «беспокойстве»_ в отношении политики Макрона по возвращению производства во Францию. Свою точку зрения Бине высказала незадолго до объявления Макроном об инвестициях французского концерна Orano и китайской компании XTC New Energy Materials в строительство завода по производству компонентов для литиевых аккумуляторов в Дункерке, на севере Франции, а также о строительстве там же тайваньского завода по производству аккумуляторов.

«Первый элемент, который нас беспокоит, — это заявление президента о том, что мы должны отсрочить установление экологических стандартов на уровне ЕС. Но ведь это совершенно противоположно тому, что необходимо сделать для реиндустриализации страны», — сказала Бине по поводу высказывания Макрона от 11 мая о «нормативном перерыве» в отношении экологических стандартов.

По мнению главы CGT, при реиндустриализации страны следует делать как раз наоборот: «Мы должны гармонизировать социальные и экологические стандарты на европейском уровне сверху».

Кроме того, глава второго по численности профсоюза Франции осудила «новые подарки», сделанные бизнесу главой государства «без каких-либо обязательств» со стороны компаний. Бине имела в виду изменения в отношении налоговых кредитов для бизнеса, о чем объявил в четверг президент.

Для профсоюзного деятеля эта финансовая помощь предприятиям должна предоставляться с условиями. В частности, у «представителей персонала должны быть права приостанавливать государственную помощь» в виде таких кредитов, если бизнес нарушает социальные обязательства.

Бине привела пример, по поводу которого она не скрывала своей озабоченности. Он касался перехода производства на электрические автомобили: «Французские работодатели объявляют, что через два года в автомобильной промышленности будет сокращено 55 000 рабочих мест».

По словам Бине, Макрон ничего не предпринимает, чтобы бороться с этим. «Что мы делаем с промышленным сектором двигателей внутреннего сгорания?» — спросила Бине, поскольку эти двигатели запрещают к продаже для новых автомобилей в 2035 году.