В понедельник японский базовый индекс Nikkei 225 потерял более 1000 пунктов из-за политики высоких пошлин президента США Дональда Трампа, сообщает 3 февраля англоязычная японская газета The Japan Times со ссылкой на Bloomberg.

В пятницу Трамп объявил о введении 25% сбора на канадский и мексиканский импорт и дополнительного 10% налога на китайские товары, который вступит в силу во вторник.

На фондовом рынке Токио массовые продажи были отчасти вызваны опасениями, что «если ответные пошлины будут широко применяться среди крупных экономик, торговля застопорится, что может привести к глобальному экономическому спаду», — заявил представитель японской компании по управлению инвестициями.

По словам представителя японской брокерской компании, хотя все еще существует вероятность того, что введение новых пошлин удастся предотвратить в последнюю минуту, среди инвесторов в Токио наблюдается тенденция к снижению рисков за счет сокращения своих активов и продажи фьючерсов на данный момент.

Акции японских автопроизводителей упали, поскольку инвесторы опасаются, что их деятельность может быть сорвана, учитывая, что у многих из них есть заводы в Канаде и Мексике, откуда они отправляют автомобили в США.

Акции Toyota упали на 5,5% на ранних торгах в Токио в понедельник, что стало самым большим падением с сентября. Honda упала на 7,5%, в то время как Nissan упал более чем на 10,3%, что стало самым резким внутридневным падением с конца декабря.

Многие из традиционных японских брендов зависят от Северной Америки как от важнейшего рынка, продавая там автомобили, которые были произведены или собраны в Мексике и импортированы через мексиканскую границу. Honda импортирует около 160 000 автомобилей из Мексики в США каждый год, сказал руководитель компании в ноябре.

Исполнительный вице-президент Honda Синдзи Аояма заявил журналистам после публикации квартальной прибыли в ноябре, что если бы автомобили Honda «подпали под действие пошлин, это имело бы серьезные последствия. — Не только Honda, но и General Motors, Ford и другие японские автопроизводители».

По словам аналитика Citigroup Арифуми Ёсиды, Toyota понесет убытки в размере ¥760 млрд, если возьмет на себя расходы на входящие пошлины. По словам Citigroup, последствия для других крупных брендов составят ¥500 млрд для Honda, ¥210 млрд для Nissan и ¥110 млрд для Mazda.

В ноябре Toyota объявила об инвестициях в размере 1,5 млрд долларов США в реконструкцию своих предприятий в Калифорнии и Гуанахуато в Мексике с целью оптимизации производства и поставок пикапа Tacoma.

По словам представителя Nissan, автомобили, произведенные в Мексике, составили почти четверть продаж в США в 2023 году. К этим моделям относятся Sentra, Versa, Kicks, QX50 и QX55.

Остальная часть автомобилей Nissan, проданных в США, была произведена внутри страны или импортирована из Японии.