Продолжили работу во время китайских праздников Дня Труда с 30 апреля по 4 мая ряд шанхайских производителей автомобилей и их поставщиков, чтобы наверстать упущенное во время эпидемии COVID-19, сообщает 5 мая издание Yicai Global.

Многие компании были вынуждены остановить производство в середине марта из-за ограничений, введенных для борьбы с последней волной COVID-19.

25 апреля вновь открылись завод SAIC Volkswagen по производству модульных электроприводов и автомобильный завод № 3 в районе Цзядин. SAIC Motor Passenger Vehicle, SAIC Volkswagen Automotive, SAIC General Motors, SAIC Anji Logistic Group и ряд других дочерних компаний китайского автомобильного гиганта начали стресс-тестирование производства, чтобы проверить новые требования к производству.

Шанхай является одним из крупнейших центров производства автомобилей в Китае, на его долю приходится 10,7% производства страны в 26,6 млн автомобилей в 2021 году. Он является домом для многих иностранных и китайских фирм по производству автозапчастей, которые поставляют двигатели, аккумуляторы, микросхемы, а также автомобильные интерьеры и экстерьеры.

В крупных компаниях теперь половина персонала вернулась на рабочие места, они живут и работают на фабриках в так называемом замкнутом цикле управления. Рабочим, которые остаются на заводе, выплачиваются дополнительные 300 юаней ($45) в день, а по выходным — двойная заработная плата.

Другой производитель автозапчастей в городском районе Фэнсянь, который снабжает SAIC Volkswagen и SAIC General Motors, возобновил работу 26 апреля после закрытия с 27 марта. Около 20% сотрудников его производственной линии вернулись к работе.

Тем не менее, по словам инсайдеров отрасли, еще предстоит решить ряд вопросов. Сбои в логистике из-за трудностей с межрегиональными поставками и нехватка чипов по-прежнему создают проблемы. И есть много мелких фирм, которые еще не возобновили производство, и автопроизводителям нужны детали, которые они производят, для производства автомобилей.