Первый опытный образец ближнемагистрального самолета SJ-100, разработанного в рамках программы импортозамещения, успешно поднялся на рекордную высоту 12 200 метров. Об этом 12 апреля сообщил пресс-центр Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), входящей в состав госкорпорации «Ростех».

Этот полет стал значимым шагом в развитии отечественной авиационной промышленности, стремящейся к независимости от иностранных технологий и компонентов.

Самолет SJ-100 был изготовлен в Производственном центре ПАО «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре и совершил свой первый полет 29 августа 2024 года.

Эта модель представляет собой важный этап в эволюции российских пассажирских самолетов, продолжая традиции, заложенные предыдущими проектами, такими как Superjet 100.

Однако SJ-100 отличается тем, что создается с использованием отечественных систем и компонентов, что делает его символом новой эпохи в российской авиации.

«Во Всемирный день авиации и космонавтики наш Суперджет преодолел силу земного тяготения и поднялся ближе к звездам», — отметил представитель ОАК.

Полет продолжался около трех часов и включал в себя проверку обновленного программного обеспечения, что позволило улучшить функциональность и безопасность самолета.

Результаты испытаний были оценены экипажем как положительные.

«Сделан очередной шаг к успешной сертификации самолета по программе SJ-100 в российском облике», — добавили в ОАК.

Эти слова подтверждают уверенность разработчиков в том, что новый самолет станет важным дополнением к существующему семейству лайнеров Superjet, которые уже зарекомендовали себя на рынке.

История создания SJ-100 восходит к необходимости диверсификации поставок и минимизации зависимости от иностранных производителей. В последние годы российская авиация сталкивается с вызовами, связанными с санкциями и ограничениями. Поэтому программа импортозамещения стала не просто стратегией, а насущной необходимостью для обеспечения развития отрасли.

SJ-100 — это не просто новый самолет; это символ изменений в подходах к разработке авиационной техники в России. Ближнемагистральный узкофюзеляжный лайнер призван удовлетворить потребности внутреннего рынка и расширить возможности для международных перевозок. Разработка этого самолета — это шаг к созданию конкурентоспособного продукта, который сможет занять свое место на глобальной арене.