Турецкие власти не пропустят танкеры с нефтью через проливы Босфор и Дарданеллы, пока не получат подтверждения действия страхования ответственности судовладельцев за инциденты на море, говорится в заявлении главного управления по морским делам министерства транспорта и инфраструктуры Турции, опубликованном 8 декабря пресс-службой ведомства в Twitter.

В заявлении отмечается, что из-за санкций со стороны ЕС и США страховые P&I сертификаты судов могут оказаться недействительными, что создает риск отсутствия страхового покрытия ущерба в случае каких-либо аварий и инцидентов.

«Турция не обязана выполнять санкционные решения других стран и международных организаций, за исключением санкционных решений, принятых Советом Безопасности ООН. Однако не может быть и речи о том, чтобы брать на себя риск, что страховая компания не покроет обязательства по возмещению ущерба в случае катастрофической аварии, которая может произойти, если санкционированное судно или груз пройдут через Турецкие проливы», — говорится в заявлении.

Ведомство также напомнило, что на первом этапе ущерб от аварий и инцидентов и удаление судна с места аварии оплачивается страхованием P&I клубов. А если сумма ущерба превышает страховое покрытие, в возмещении задействуется международный фонд IOPC.

На встрече с представителями фонда турецкой стороне сообщили, что если в случае аварии P&I клуб воздержится от покрытия ущерба со ссылкой на санкции, фонд IOPC также может отказаться от своих обязательств.

«По аналогии с законодательством многих стран, согласно нашему национальному законодательству, танкерам для перевозки сырой нефти, которые не могут предоставить действующее страхование P&I, запрещено проходить через турецкие проливы, и это правило действует с 2002 года», — говорится в заявлении.

Ведомство также отметило, что подтверждение действия страхового покрытия является обычной практикой в случае инцидентов и аварий, и «непонятно, почему страховые компании ЕС, которые предоставляют услуги по страхованию сырой нефти, перевозимой принадлежащими ЕС судами, в связи с правилами введенного ЕС эмбарго не предоставляют письмо-подтверждение, запрошенное нашим министерством».

Ранее западные СМИ сообщали, что у пролива Босфор со стороны Черного моря скопилось несколько десятков танкеров с сырой нефтью, которые не могут пройти пролив из-за новых требований турецкой стороны по подтверждению действия страховки P&I.

Напомним P&I клубы — это клубы взаимного страхования судовладельцев, призванные распределить риски от инцидентов и аварий на море. Денежные фонды клубов как правило формируются из вносов компаний-участниц. Наиболее авторитетные P&I клубы, чьи страховые сертификаты признаются подавляющим большинством стран, находятся в Великобритании.