Azur Air сможет поддерживать безопасную эксплуатацию имеющихся самолетов еще как минимум 5–6 лет, сообщил 29 августа гендиректор российской чартерной авиакомпании Евгений Королев журналистам.

Королев прокомментировал состояние дел в компании в связи с западными санкциями: «Учитывая возраст нашего флота и то, что он достаточно активно используется, как минимум в ближайшие 5–6 лет мы сможем поддерживать его безопасную эксплуатацию».

При этом Королев сказал, что развитие авиационного парка компании зависит от политической ситуации в стране и состояния нашей авиационной промышленности: «Мы с удовольствием готовы рассматривать обновление парка за счет отечественных продуктов — будь то Ил-96 или МС-21».

При наличии определенных условий компания готова рассмотреть и схему параллельно импорта, «если кто-то сможет наладить поставки».

Королев рассказал, что поставки комплектующих для самолетов Boeing, из которых и состоит на данный момент авиапарк компании, осуществляются, хотя и усложнилась логистика. Выросли расходы, связанные с «определенными рисками», а также увеличилось транспортное плечо, по которому доставляли раньше запчасти.

Королев также заявил, что компания Azur Air на данный момент не прибегает к «авиационному каннибализму», когда запчасти для ремонта самолетов снимаются с других.

Читайте также: В России продлили ограничение полетов в 11 аэропортов Юга и Центра страны