Отсутствие собственных операционных систем у китайских автопроизводителей является более серьезной проблемой, чем дефицит компьютерных чипов. Об этом заявил бывший министр министерства промышленности и информационных технологий КНР Мяо Ю на форуме по новым энергетическим транспортным средствам, сообщает 7 сентября издание Yicai Global.

«Производители автомобилей уже глубоко понимают ограничения, вызванные нехваткой чипов, но большинство из них еще не осознали, что отсутствие [собственной] операционной системы станет фатальной проблемой», — сказал Мяо Ю.

Возможно, индустрия интеллектуальных автомобилей будет развиваться по той же схеме, что и сектор смартфонов. В ближайшие три — пять лет иностранная ОС с открытым исходным кодом может занять лидирующие позиции и будет установлена в «умных» автомобилях по всему миру. Компания Alphabet представила Android Auto, и она входит в оснащение кабин и шасси, добавил Мяо.

Китай не стремится к 100-процентному внутреннему производству, сказал Мяо. Но страна должна принять меры предосторожности, чтобы подготовиться, если некоторые страны будут сдерживать самые быстрорастущие отрасли и компании Китая, добавил он.

Способные национальные производители автомобилей могут создавать свои собственные ОС, сказал экс-министр. К счастью, у Китая есть еще от трех до пяти лет, прежде чем глобальный ландшафт умных автомобилей станет более устоявшимся, предсказал он.

Ежегодное производство электромобилей в Китае уже несколько лет подряд составляет более половины от общемирового объема, сказал Мяо. В этом году уровень проникновения электрокаров на внутреннем рынке должен достичь 20%, что на три года раньше намеченного срока.