Essent.press

Глава ОАК рассказал об успехах импортозамещения деталей двигателей SSJ 100

Жан-Эжен Бюлан. «Хозяин» или Обучение подмастерья (фрагмент). 1888
Жан-Эжен Бюлан. «Хозяин» или Обучение подмастерья (фрагмент). 1888

Производство и монтаж наиболее изнашиваемых компонентов двигателей SaM-146 самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) удалось наладить российским производителям, заявил генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь, 20 июня сообщает ТАСС.

«Общими усилиями ряда компаний — наших партнеров и коллег [нам] удалось наладить производство наиболее часто изнашиваемых запасных частей [двигателей SaM-146], их установку», — сказал Слюсарь.

Он подчеркнул, что в первую очередь над решением данной проблемы работают специалисты Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК).

В настоящий момент, по словам главы ОАК, количество интенсивно используемых самолетов SSJ 100 составляет 150 единиц.

Показатели эксплуатации лайнеров в некоторые периоды, по словам Слюсаря, достигают 350 часов в месяц или почти 12 часов в сутки. «И при этом исправность двигателей удается поддерживать», — отметил глава ОАК.

Напомним, SSJ 100 — это российский среднемагистральный пассажирский самолёт, который разрабатывался для производства и эксплуатации в рамках широкой международной кооперации.

Отметим, 14 июня ОАК сообщила, что первый опытный образец импортозамещенной версии самолета SSJ-NEW передан на летно-испытательную станцию для проверки систем нового лайнера.

Свежие статьи