Возможности локализации в России производства специальной дорожной техники обсудили представители китайской компании Sany Heavy Industry с правительством РФ, заявил первый заместитель председателя правления по инвестиционной политике государственной компании «Автодор» Игорь Коваль 1 июня на полях сочинского форума «Инновационные технологии и интеллектуальные транспортные системы в дорожном строительстве».

По его словам, такая локализация возможна, например, в рамках специального инвестиционного контракта (СПИК). Впрочем, пока китайцы выражают лишь «предварительный такой, осторожный интерес к потенциальной локализации производства в России», отметил Коваль.

Тем не менее, добавил он, данный шаг выглядит логичным в условиях завоевания компанией Sany все большей доли рынка дорожной спецтехники и ухода из России ряда других иностранных производителей в связи с беспрецедентными антироссийскими санкциями.

Российские производители не могут самостоятельно закрыть все «потребности рынка» в данный момент, уточнил первый зампредседателя правления «Автодора». Возможно, этого удастся достичь через какое-то время, однако сейчас без «техники из дружественных стран» не обойтись, подчеркнул Коваль.

Для локализации производства Sany рассматривается, в частности, завод «Кранэкс» в Иваново, рассказал представитель одного из российских дилеров Sany Heavy Industry. Ранее этой производственной площадкой пользовалась японская компания Komatsu, которая приостановила производство своей техники в РФ и экспорт после начала российской спецоперации по демилитаризации и денацификации Украины, пояснил он.