Серию измерений на сваях железнодорожных мостов и на конструкциях технических сооружений с использованием инновационной методики провели в текущем полевом сезоне на севере Красноярского края сотрудники лаборатории динамических проблем сейсмики и лаборатории геоэлектрики Института нефтегазовой геологии и геофизики им. А. А. Трофимука (ИНГГ) СО РАН, 15 октября сообщает пресс-служба СО РАН.

По разработанной учеными методике, для сбора данных о состоянии каждой сваи исследователи использовали сейсмические регистраторы, датчики-геофоны и специализированное программное обеспечение. Они детально изучили сваи, на которых стоят мосты и здания в арктической зоне региона.

Для каждой из них был определен характер ее закрепления в грунте — с опорой на жесткое основание (скальные грунты, мерзлые породы) или с опорой на талые суглинки. При этом на некоторых объектах исследователи нашли признаки потери устойчивости свай.

Дело в том, объясняет суть метода старший научный сотрудник лаборатории динамических проблем сейсмики ИНГГ СО РАН к. т. н. Константин Федин, что микросейсмы — относительно небольшие колебания Земли — вызвают у свай собственные колебания, которые отличаются у тех из них, которые твердо закреплены в грунте, от колебаний «проблемных» свай, которые потеряли опору или она стала менее твердой из-за оттаивания многолетнемерзлых пород, на которые такая свая опиралась при ее установке.

Метод позволяет не только определить устойчивость свай, но и предсказать время, когда могут появиться трещины в расположенных на них зданиях. Для этого создается математическая модель моста или здания.

Для тех свай, которые оказались «проблемными» ученые рекомендовали устанавливать сейсмодатчики, которые предупредят о приближении опасной ситуации — устройство отправит при изменении частот собственных колебаний сооружения ответственному лицу СМС с соответствующим уведомлением.

В ИНГГ СО РАН намерены разработать собственную модель датчика со своим же программным обеспечением.