На Сахалине и Курильских островах в течение февраля произошел ряд событий, обусловленный приграничным положением региона, также продолжается развитие промышленности островов.

Китайский балкер на мели

Одним из серьезных событий февраля на Сахалине стало севшее на мель китайское грузовое судно. Поздним вечером 8 февраля у западного побережья острова, южнее порта Невельск, в условиях штормовой погоды оказался на мелководье и застрял балкер AN YANG 2. Это судно длиной 190 м и шириной 32 м. На его борту было около 50 тонн дизельного топлива, 700 тонн мазута и 1000 тонн угля. Судно находилось в порту на погрузке угля, но не смогло выйти в море из-за сильного шторма.

Поначалу была надежда, что судно удастся оперативно снять с мели, но это не удалось. Погодные условия оставались сложными, и вскоре выяснилось, что судно получило пробоину. Разлива топлива при этом не произошло, но судно осталось на мели.

На борту китайского сухогруза находился экипаж в составе 20 человек. Для оказания помощи были подготовлены два спасательных судна, буксир «Рубин» и «Спасатель Кавдейкин», но экипаж не стал запрашивать эвакуацию.

Главным опасением береговых служб была угроза разлива нефтепродуктов. Для контроля за ситуацией в тот же день был создан оперативный штаб во главе с заместителем председателя областного правительства Алексеем Римшей. По поручению губернатора Сахалинской области Валерия Лимаренко, в Невельском районе был введен режим повышенной готовности.

Для сбора информации о состоянии китайского судна и прилегающей территории был запущен БПЛА «Бражник». Оперштаб организовал мониторинг береговой полосы для выявления возможного появления нефтепродуктов. Районный Роспотребнадзор начал ежесуточно брать пробы воды. При этом ухудшения экологической ситуации не было выявлено.

Утром следующего дня шторм несколько стих, и специалисты начали устанавливать вдоль берега боновые заграждения для защиты от возможной утечки нефтепродуктов. Тем не менее погодные условия не позволяли водолазам приступить к осмотру подводной части судна. Им удалось начать работу только 11 февраля. Также был проведен осмотр конструкции балкера изнутри.

По результатам обследования был сделан вывод, что судно может быть снято с мели, но для этого необходимо слить с него топливо, чтобы его облегчить и предотвратить возможный разлив нефтепродуктов. Для этого начали готовить дорогу.

Судовладельцу Yangpu Anyang Shipping было предписано во взаимодействии с капитаном порта Невельск обеспечить удаление судна из акватории порта. На снятие судна с мели отведен срок не более одного года. Соответствующее распоряжение выписало ФГБУ «Администрация морских портов Сахалина, Курил и Камчатки». До настоящего времени балкер остается на месте аварии. Экипаж находится на борту.

Незаконные мигранты

Еще в январе 2025 года с Сахалина выдворили 41 мигранта из стран СНГ, которые незаконно находились на территории России. Ими оказались граждане Узбекистана, Киргизии и Таджикистана, приехавшие на остров в поисках заработка, но их миграционные карты уже были просрочены, при этом отсутствовала регистрация и не было патентов или договоров на работу.

В соответствии со статьей 18.8 КоАП РФ о нарушении правил въезда и режима пребывания в РФ суд назначил незаконным мигрантам штраф в размере 2000 рублей и постановил принудительно выдворить их из России. При этом нарушителям теперь запрещен въезд в страну в течение пяти лет.

21 февраля судебные приставы отправили с Сахалина еще одну группу мигрантов, нарушавших условия пребывания в России. На этот раз их было девять человек, и среди них были граждане не только стран СНГ, но и Вьетнама. Все они были задержаны с аналогичными нарушениями. У гражданина Вьетнама закончился срок действия визы. Им также выписали штраф и на пять лет запретили въезд в Россию.

25 февраля УФСБ России по Сахалинской области сообщило о выявлении организованной преступной группы, которая занималась ввозом нелегальных мигрантов. Следственный отдел ведомства возбудил в отношении двух фигурантов уголовное дело по статье 322.1 УК РФ «Организация незаконной миграции».

По данным следствия, двое жителей Сахалина на протяжении долгого времени заключали с иностранцами фиктивные трудовые договора, таким образом легализуя их нахождение на территории Российской Федерации. Фигурантам грозит наказание вплоть до 10 лет лишения свободы со штрафом до 1 млн рублей.

Ситуация на границе с Японией

В январе в столице Японии прошла конференция, посвященная вопросам утилизации радиоактивных отходов с японских АЭС. В ходе мероприятия прозвучала идея договориться с Россией о передаче японской стороне четырех Курильских островов в целях организации там захоронения ядерных отходов.

Эту идею поддержали чиновники японской организации по управлению ядерными отходами и управления природных ресурсов и энергетики страны. Один из чиновников назвал это предложение «прекрасным, хоть и трудноосуществимым», а другой заявил, что такой ход «убьет одним камнем сразу несколько птиц».

Однако эти заявления вызвали возмущение даже в самой Японии. Власти префектуры Хоккайдо называли их безрассудными и неприемлемыми. После этого оба чиновника принесли извинения за свои слова, назвав их необдуманными.

При этом стоит отметить, что упоминавшиеся острова Курильской гряды по итогам Второй мировой войны перешли к Советскому Союзу, а теперь принадлежат России, но в Японии их относят к своим «северным территориям» этой самой префектуры Хоккайдо.

3 февраля премьер-министр Японии Сигэру Исиба принес извинения за одобрительные высказывания двух японских чиновников об идее организации совместного с РФ захоронения ядерных отходов на южных Курильских островах при условии их передачи от России к Японии.

Он выступил в парламенте страны и назвал эти заявления высокомерными. «Такого не должно было произойти. Я считаю, что имели место халатность или высокомерие», — заявил Исиба.

Незадолго до этого, 30 января, над Охотским и Японским морями совершили полет российские стратегические бомбардировщики Ту-95. Они летели в сопровождении двух истребителей Воздушно-космических сил (ВКС) России.

Министерство обороны Японии заявило, что российские самолеты якобы пролетели вблизи их границы, и подняло в воздух истребители ВВС сил самообороны Японии. При этом японское издание «Хоккайдо симбун» отметило, что нарушения воздушного пространства страны зафиксировано не было.

В российском оборонном ведомстве подтвердили, что 30 января два стратегических ракетоносца Ту-95МС выполнили плановый восьмичасовой полет над Охотским и Японским морями. Их сопровождали истребители Су-35С и Су-30СМ.

При этом в минобороны отметили, что на отдельных этапах маршрута истребительное сопровождение российских «стратегов» обеспечивали и «воздушные суда иностранных государств». В ведомстве отметили, что полеты самолетов ВКС России были выполнены в строгом соответствии с международными правилами использования воздушного пространства.

Развитие промышленности Сахалина

На Сахалине планируют до конца 2025 года запустить завод по глубокой переработке сельди. Он строится в Корсаковском районе острова. Новый промышленный объект обеспечит работой 250 человек и дополнит предприятие, которое уже действует в селе Озёрское. Мощность переработки составит 600 тонн рыбы в сутки.

Инвестирует строительство ООО «Гавань» из группы компаний «Гидрострой». Затраты на строительство составляют около 5,4 млрд рублей. За реализацию этого проекта холдинг получит квоты на вылов 27 тысяч тонн минтая и тихоокеанской сельди.

Наряду с производством рыбного филе, комплекс будет осуществлять и более глубокую, чем ранее, переработку сырья. Будет запущена рыбомучная установка, обеспечивающая до 30 тонн рыбной муки в сутки.

В 2025 году также планируется открыть первый на Сахалине электроаппаратный завод, который будет филиалом Чебоксарского электроаппаратного завода (холдинг «РУСЭЛ»).

Предприятие строится в портовом городе Корсакове. Выпуск первой продукции планируется уже в 2026 году. Производство обеспечит более 100 рабочих мест. На нем будут выпускать электротехнические изделия для нефтегазовой, энергетической и транспортной отраслей.

Кроме того, в Корсакове идут работы по модернизации и углублению порта. Планируется довести его категорию до уровня глубоководного морского порта.

В феврале открылась электротехническая лаборатория передовой инженерной школы Сахалинского государственного университета (СахГУ). Ее организовали в специальном конструкторском бюро средств автоматизации морских исследований Дальневосточного отделения РАН.

В новой лаборатории ученые и студенты СахГУ займутся исследованиями средств индивидуальной защиты, электротехнического оборудования. Кроме того, здесь будут выполнять техобслуживание устройств релейной защиты и автоматики для предприятий нефтегазовой и электроэнергетической сфер.