Импортозамещение в судостроении требует специалистов тех специальностей, которых в России больше нет, заявил Генеральный директор АО «Судостроительная корпорация «Ак барс» Ренат Мистахов 19 августа на совещании работников образования и науки Татарии.

Отсутствие подготовленных кадров и даже некоторых специальностей и профессий стоит на пути перехода с импортного оборудования на оборудование отечественного производства. Помимо этого необходима замена технологического подхода, что также требует другого уровня подготовки специалистов. Корпорация «Ак Барс» управляет Зеленодольским судостроительным заводом имени Горького, находящимся на побережье Волги, на 30 км выше Казани.

«Оборудование, которое было импортного производства, заменять на российское. Соответственно — инженерный подход надо менять. И некоторых профессий у нас нет», — сказал Мистахов.

Под эти задачи необходимо перестраивать систему профессионального технического образования, готовить новые кадры «с нуля», считает Мистахов.

«Нужно обучать детей инженерным профессиям и тем профессиям, где у нас сегодня возникает вопрос в части замены оборудования», — сказал Мистахов.

Зеленодольский судостроительный завод производит малые и средние гражданские и военные суда, среди которых скоростные пассажирские теплоходы проекта А145, нефтеналивные танкеры проекта RST25, военные противодиверсионные катера «Грачонок», малые ракетные корабли проекта 21631, фрегаты проекта «Гепард-3.9».