Риски сокращения объемов прооизводства Германии и еще большего роста цен вызваны ее сравнительно сильной зависимостью от обрабатывающей промышленности и поставок российских энергоносителей, 2 июня пишет Bloomberg.

«Германия находится в катастрофической экономической ситуации, — говорит Алин Шуилинг, старший экономист ABN Amro. — Опасения по поводу ее перспектив вполне оправданы». Шуилинг прогнозирует, что во втором квартале объем производства в Германии сократится.

Экономисты Bank of America Merrill Lynch и Banco Santander разделяют ее мнение, однако консенсус-прогноз Bloomberg по-прежнему предполагает рост на 0,4%. Европейская комиссия ожидает, что в этом году только Эстония будет демонстрировать более медленный экономический рост, чем Германия,

По прогнозу Еврокомиссии, инфляция в Германии и Эстонии будет выше, чем в среднем по 19 странам еврозоны. Согласно исследованию Allianz SE, в этом году домохозяйства увеличат расходы на питание более чем на €250 ($268) на человека.

Около 77% производителей жалуются, что нехватка материалов и оборудования вредит бизнесу — больше, чем где-либо еще в Европе. Машиностроители страны снизили свой прогноз роста производства с 4% всего до 1%.

Проблемы Германии, по мнению издания, связаны с игнорированием геополитических рисков при укреплении производственной базы, что — наряду с масштабными трудовыми реформами — помогло вывести страну из спада в начале 2000-х годов. И бывший канцлер Ангела Меркель, и ее предшественник Герхард Шредер усилили зависимость страны от дешевой энергии из России, одновременно поощряя компании вести бизнес в Китае.

«Это сделало Германию самой успешной экономикой в Европе, но теперь за это приходится платить тяжелую цену», — сказал инвестор-миллиардер Джордж Сорос на прошлой неделе на Всемирном экономическом форуме.

Канцлер Олаф Шольц сказал на том же мероприятии в Давосе, Швейцария, что Германии сейчас необходимо срочно диверсифицировать цепочки поставок и экспортные рынки. Его правительство уже провело переговоры с Катаром в рамках усилий по замене российского газа.

Несмотря на риски, издание видит и обнадеживающие признаки: ослабление коронавирусных ограничений в Пекине и Шанхае может способствовать росту спроса на немецкие товары и устранить некоторые узкие места в цепочке поставок, мешающие производителям страны.

Автопроизводители, включая Daimler Truck Holding AG, крупнейшего в мире производителя коммерческих автомобилей, ожидают, что в этом квартале проблема нехватки микросхем будет менее острой, а во второй половине года ситуация значительно улучшится.

При этом президент Бундесбанка Йоахим Нагель утверждает, что экономика Германии держится, и что объем производства в этом году может вырасти на 2%.