Незаконный ввоз дешевого топлива из Анголы вредит бизнесу владельцев заправочных станций в северных регионах Намибии Охангвена и Ошана, 30 июля сообщает газета The Namibian.

Некоторые намибийские автовладельцы постоянно въезжают в Анголу, чтобы заправить свои автомобили, а некоторые заполняют там канистры топливом для продажи на черном рынке в Намибии, сообщили владельцы АЗС изданию.

Ангольское топливо продается на черном рынке по цене 400 намибийских долларов, N$, ($25,26) за 25-литровую канистру бензина и N$320 ($20,21) за дизельное топливо против N$557 ($35,17) и N$570 ($36) соответственно на намибийских АЗС.

Эта ситуация вынудила закрыться некоторые станции технического обслуживания, расположенные недалеко от границы.

Джафету Кадиле из компании Engela в регионе Охангвена пришлось уволить 25 сотрудников, проработавших в топливной промышленности почти семь лет.

«Другие мои бизнес-подразделения пытались финансировать заправочную станцию в течение довольно длительного периода времени, но теперь средства истощены из-за текущих расходов, таких как возврат инвестиций, заработная плата, электроэнергия, тарифы и налоги и другие расходы», — говорит он.

Кадила рассказал, что он и другие владельцы станций техобслуживания обращались за помощью к правительству через министерство горнорудной промышленности и энергетики, но безрезультатно.

«Министр небрежно сказал, что правительство не несет ответственности за предотвращение контрабанды, и оно не просило никого подавать заявку на получение лицензии на топливо».

«Это было как дурной сон, услышать такое от министра, и ничего о контрабанде не было сказано даже в письме министра в Ассоциацию топлива и франшизы (FAFA) Намибии», — с возмущением говорит бизнесмен.

Пакс Шигведа, который раньше управлял одной из первых станций технического обслуживания Джамболонгонджо в регионе Охангвена, также был вынужден закрыть ее в июне, в результате чего 23 человека остались без работы.

Его станция технического обслуживания окружена множеством продавцов контрабандного ангольского топлива. По словам Шигведы, ситуация усугубляется продолжающимся в стране ростом цен на топливо.

Он отметил, местные жители ежедневно беспрепятственно заправляют свои автомобили в Анголе. «Некоторые владельцы даже модифицировали баки своих автомобилей, чтобы иметь возможность заправлять больше топлива в Анголе. Они могут ездить в Анголу столько раз в день, сколько захотят, и никто их не останавливает», — возмущается Шигведа.

Примерно в 15 км от сервисной станции Джамболонгонджо находится АЗС Джозефа Ндимулунде из Онхуно, который сообщил, что они всё еще держатся, потому что их закрытие повлияет на основные государственные службы.

«В этом районе работают государственные автомобили разных министерств, и они будут затронуты в этом случае, поскольку государственные автомобили используют топливные карты. Закрытие повлияет на предоставление услуг, например, в больнице в Энгеле», — сказал хозяин заправки.

По его словам, власти ничего не делают для их защиты. Владельцы заправочных станций утверждают, что полиция и сотрудники иммиграционной службы замешаны в контрабандном синдикате по импорту топлива.

Представитель министерства горнорудной промышленности и энергетики Андреас Симон на просьбу прокомментировать ситуацию заявил изданию, что проблема вызывает обеспокоенность министерства и требует комплексного подхода.

«Вопрос находится в ведении полиции. Они должны задержать виновных, конфисковать товар и привлечь их к ответственности за нарушение закона», — заявил чиновник, добавив, что и таможенники также должны прийти на помощь.

По словам Симона, недавно границу посетила высокопоставленная делегация из отдела безопасности полиции, чтобы выяснить, в чем заключаются проблемы в борьбе с нелегальной торговлей горючим. По его словам, они составили отчет с рекомендациями, который сейчас находится у министра.

«Вопрос решается. Мы также взаимодействуем с ангольскими коллегами по этому вопросу. У нас есть планы», — заверил Симон.